比亞迪刀片電池供應(yīng)特斯拉,其質(zhì)量把控標(biāo)準(zhǔn)是否一致?
比亞迪刀片電池供應(yīng)特斯拉,其質(zhì)量把控標(biāo)準(zhǔn)是一致的。
在生產(chǎn)環(huán)境方面,車間無粉塵,恒溫 26 攝氏度,濕度控制在 1%以下,關(guān)鍵工序一立方米空間內(nèi) 5 微米顆粒不超 29 個(gè),達(dá)液晶屏生產(chǎn)車間標(biāo)準(zhǔn)。配料環(huán)節(jié)精度控制在千分之二,水經(jīng)八道過濾得高純水。涂布環(huán)節(jié)雙面同時(shí)涂布,寬度 1300mm,單位面積涂敷重量偏差小于 1%。輥壓環(huán)節(jié)用高精度軋輥,1200mm 超大幅寬輥壓速度 120m/min,厚度控制在 2μm 內(nèi)。疊片環(huán)節(jié)將近 1000mm 極片疊片,公差控制在±0.3mm 以內(nèi),單片疊片效率 0.3s/pcs。
而且,特斯拉不許單一電池供應(yīng)商占比超 50%,這促使比亞迪更嚴(yán)格把控質(zhì)量。比亞迪從生產(chǎn)環(huán)境到各生產(chǎn)環(huán)節(jié),都對(duì)刀片電池全領(lǐng)域嚴(yán)苛把控,確保供應(yīng)給特斯拉的電池質(zhì)量可靠。
目前配有刀片電池的特斯拉車型已進(jìn)入 C 樣測試階段,刀片電池已交付特斯拉德國柏林超級(jí)工廠,Model Y 最快 1 個(gè)月內(nèi)下線,上海超級(jí)工廠暫未使用。
刀片電池是結(jié)構(gòu)創(chuàng)新的磷酸鐵鋰電池,是長電芯 CTP 方案,跳過模組由電芯直接排列在電池包中,相比三元鋰電池,具備成本與安全優(yōu)勢,在續(xù)航里程 600km 以下車型有競爭優(yōu)勢。
比亞迪對(duì)外供應(yīng)車載鋰離子電池來自子公司弗迪電池,主要工廠在重慶璧山區(qū),是目前刀片電池唯一生產(chǎn)地。比亞迪此前在安徽蕪湖成立新電池公司,未來還可能將電池業(yè)務(wù)單獨(dú)上市。