比亞迪 e6 先行者的動力性能相當(dāng)出色。

它搭載自主研發(fā)的磷酸鐵鋰電池，額定功率 75kW 或 90kW ，最大功率達 120kW ，最大扭矩 450 牛米。這使得車輛在中低速下提速很快，動力響應(yīng)迅速，適合城市路況駕駛，因為城市道路限速通常在 80 公里/小時以內(nèi)，走走停停時電動機一通電就能獲得最大扭矩。

從高速路段的試駕來看，加速至 120 公里/小時沒問題，官方給出的最高車速為 140 公里/小時，能滿足國內(nèi)道路法規(guī)允許下極速行駛的要求。

車上配備的永磁同步電機，結(jié)構(gòu)精巧，高效率和可靠性高，還能作為發(fā)電機實現(xiàn)能量雙向轉(zhuǎn)換。電動力系統(tǒng)融入再生制動器，制動時能將車輛動能轉(zhuǎn)化為電能為電池充電，并利用電阻實現(xiàn)減速，能量回收效率高，在城市低速行駛中，100km 可回收相當(dāng)于 1L 汽油的能量。

其最大功率數(shù)字跟常見 1.6L 汽油引擎差不多，但能爆發(fā)出驚人的 450N.m 的最大扭矩，這是典型的電動機特性。

不開空調(diào)情況下，綜合工況續(xù)駛里程最長達 300Km，百公里能耗約 19.5 - 20 度電。

電池部分，裝配了 ET-POWER 鐵電池，鐵成本低，耐熱性、抗壓性通過國家嚴(yán)格測試，極端高低溫和碰撞實驗中安全性極高。鐵電池壽命長，循環(huán) 2000 次后容量還有 80%以上，實際可使用 4000 次，生產(chǎn)和使用過程環(huán)保無污染，舊電池原材料可回收再利用。