本田雅閣 9 代的動(dòng)力性能是很不錯(cuò)的。

它有多種動(dòng)力可選，像 2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 114kW，最大扭矩 190N·m，動(dòng)力輸出平穩(wěn)，低轉(zhuǎn)速能提供不錯(cuò)扭矩，起步和城市道路行駛輕松。

2.4L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 137kW，最大扭矩 243N·m，加速響應(yīng)迅速，高速行駛時(shí)動(dòng)力儲(chǔ)備足。

還有 3.0L V6 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 192kW，最大扭矩 297N·m。

第九代雅閣是國(guó)內(nèi)首款搭載“地球夢(mèng)科技”發(fā)動(dòng)機(jī)的本田車型，比如 2.4L 直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和 3.0L V6 發(fā)動(dòng)機(jī)就屬于“地球夢(mèng)科技”發(fā)動(dòng)機(jī)序列，而 2.0L 車型采用現(xiàn)有的 i-VTEC 發(fā)動(dòng)機(jī)?！暗厍驂?mèng)科技”發(fā)動(dòng)機(jī)注重環(huán)保和效率，在同級(jí)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)中動(dòng)力水平較高。

本田一直堅(jiān)持優(yōu)化自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，采用本田獨(dú)創(chuàng)的 i-VTEC 技術(shù)，并結(jié)合汽油直噴系統(tǒng)，大幅提升燃油效率，降低缸內(nèi)摩擦損失，使峰值扭矩輸出提升 8%，燃油經(jīng)濟(jì)性提升 13%。

以常見(jiàn)版本為例，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出平穩(wěn)且強(qiáng)勁，低轉(zhuǎn)速時(shí)能提供不錯(cuò)扭矩，起步和城市道路行駛輕松，高速行駛時(shí)動(dòng)力儲(chǔ)備也能滿足需求，加速超車響應(yīng)迅速。

九代雅閣 2.0 的平順性也較好，比如 CRT 變速箱比上一代帶來(lái)更多平順性，運(yùn)行非常平民化、穩(wěn)定。

總之，本田雅閣 9 代的動(dòng)力性能能滿足大多數(shù)用戶日常城市通勤和高速行駛的需求。