比亞迪首款百萬豪車具有眾多特點(diǎn)。

動(dòng)力方面，其搭載的易四方技術(shù)以四電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)為核心，能實(shí)現(xiàn)單輪爆胎時(shí)的精準(zhǔn)扭矩調(diào)整，確保車輛穩(wěn)定可控，還有應(yīng)急浮水功能。

續(xù)航上，基于易四方的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，最長 CLTC 工況綜合續(xù)航里程達(dá) 1000km，純電續(xù)航里程超 180km，支持 110kW 直流快充，30%至 80%充電僅需 18 分鐘，還支持 VTOL 外放電功能，最大放電功率 6kW。

懸架方面，云輦 P 智能液壓車身控制系統(tǒng)讓車輛懸架總調(diào)節(jié)行程達(dá) 150mm，具備 3 級剛度調(diào)節(jié)和多種實(shí)用場景功能，有效提升通過性。

外觀氣場強(qiáng)大，尺寸優(yōu)勢明顯。內(nèi)飾采用星環(huán)座艙設(shè)計(jì)，大量皮革包裹，質(zhì)感十足，配備多塊屏幕，提供良好使用體驗(yàn)，車內(nèi)布局合理，三排七座滿足多種需求。

相比同價(jià)位競品，比亞迪百萬豪車在技術(shù)創(chuàng)新上有獨(dú)特優(yōu)勢，如易四方和云輦技術(shù)。競品如特斯拉 Model S 注重智能化和性能表現(xiàn)，路特斯 EMEYA 繁花強(qiáng)調(diào)操控和運(yùn)動(dòng)性能，保時(shí)捷 Taycan 在品牌和豪華感方面有優(yōu)勢。但比亞迪在動(dòng)力系統(tǒng)的穩(wěn)定性和適應(yīng)性、續(xù)航里程、以及針對復(fù)雜路況的通過能力上表現(xiàn)出色，其內(nèi)飾的質(zhì)感和車內(nèi)空間的布局也更符合國內(nèi)消費(fèi)者的需求。

總之，比亞迪首款百萬豪車以其獨(dú)特的技術(shù)和配置，在同價(jià)位競品中展現(xiàn)出強(qiáng)大的競爭力。