問
EQA 試駕的懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)如何
EQA 試駕的懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)不錯。
它整體以舒適為主,但并非一味求軟,保留了一定的支撐性和路感。在城市道路駕駛時,能帶來較強的駕駛樂趣。
無論是遇到較大減速帶還是細小顛簸,過濾效果都較好。車輛自重使得行駛沉穩(wěn),底盤和燃油車相似,濾震性能有高級感,小顛簸基本能充分過濾,大顛簸也能化解得較好,不會讓車內(nèi)人員感到難受。
底盤很整,能輕松過濾路面細碎顛簸,行駛過爛路也能輕松平順。
不過,它也有一些小缺點,比如在低速時,會有不時的彈跳感,對小顛簸的過濾不是特別徹底,主駕位置能感覺到路面細微顛簸。
但高速行駛時,避震器側(cè)向支撐到位,面對車身左右大幅度高速轉(zhuǎn)彎,重心轉(zhuǎn)移能跟上節(jié)奏。
總之,EQA 的懸掛系統(tǒng)在舒適性和支撐性之間取得了較好的平衡。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
比亞迪 L3 常見的故障有以下這些:
起步時發(fā)動機抖動,這可能是發(fā)動機供油系統(tǒng)的問題,比如燃油濾清器不干凈,燃油泵工作異常。要解決,需檢查燃油濾清器,確保其清潔,還要查看燃油泵是否正常,同時定期更換機油和濾清器。
剎車失靈的情況偶有發(fā)生
別克英朗磨合期后的油耗會降低多少,這沒有一個固定的標(biāo)準(zhǔn)。
一般來說,會下降 3%至 5%,或者百公里降低 1.5 個油左右。但實際情況要根據(jù)不同車型和個人使用習(xí)慣來具體分析。
新車在磨合期內(nèi),各部件較緊,未達到最佳工作狀態(tài),行駛時需多輸
奔馳 GLS450 與同級別車型相比,優(yōu)勢明顯。
外觀上,它雙橫幅鍍鉻裝飾的黑色中網(wǎng)時尚感強,鑲嵌的三叉星標(biāo)醒目,LED 智能大燈及黃色反光條辨識度高。側(cè)身線條簡潔流暢,車頂有行李架,配備電吸門、鋁制踏板和大尺寸輪轂,運動感足。車尾設(shè)計簡
路虎攬勝最新報價在 141.20 萬到 335.80 萬之間。
具體來說,2025 款 3.0 L6 360PS 盛世版指導(dǎo)價和本地報價均為 141.20 萬;2025 款 3.0 L6 400PS 盛世加長版 7 座、5 座的指導(dǎo)價和本
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