奔馳 S 級(jí)的歷史對(duì)汽車行業(yè)影響巨大。

從誕生之初，它就致力于成為奔馳旗下最好最豪華的轎車。比如第一代 S 級(jí)，即底盤代號(hào) W187 的車型，在二戰(zhàn)后恢復(fù)民用轎車生產(chǎn)研發(fā)的背景下推出，雖未被命名為 S 級(jí)，但確實(shí)是初代車型，有著將分體式大燈移至翼子板、鍍鉻件和大進(jìn)氣格柵等設(shè)計(jì)，敞篷車型更受歡迎。

第二代，底盤代號(hào) W180，與 E 級(jí)轎車淵源頗深，有了經(jīng)典的雙幅方向盤等痕跡。

奔馳 S 級(jí)在安全方面貢獻(xiàn)突出。W111 和 W112 系列樹立了被動(dòng)安全標(biāo)準(zhǔn)，車內(nèi)有軟墊儀表盤、防撞墊方向盤等。1959 年第五代引入防抱死制動(dòng)系統(tǒng)，后研發(fā)出 ESP 系統(tǒng)，成為全球首款配備 ESP 的量產(chǎn)車，提高穩(wěn)定性，保障主動(dòng)安全。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)引領(lǐng)潮流。1955 年推出自動(dòng)空大燈清洗等設(shè)備，1981 年推出世界首款配備 ESP 的量產(chǎn)車型，W220 中首次應(yīng)用分屏顯示技術(shù)，第九代的 SPLITVIEW 顯示技術(shù)完美結(jié)合駕駛和娛樂。

環(huán)保方面也不落后，S400 HYBRID 混動(dòng)車型采用鋰離子電池，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，是全球首款采用鋰離子電池的混動(dòng)車型。

技術(shù)配置不斷創(chuàng)新。W222 系列引入全液晶儀表盤和魔術(shù)車身控制系統(tǒng)，提升駕駛舒適性和安全性，還有后排安全氣囊安全帶系統(tǒng)和主動(dòng)式安全帶系統(tǒng)等安全配置。

在競爭激烈的汽車市場中，奔馳 S 級(jí)不斷推陳出新。從開創(chuàng)者 W116 車系，到后續(xù)各代，應(yīng)用了中控鎖、空調(diào)系統(tǒng)和大燈清潔系統(tǒng)等先進(jìn)科技。

總之，奔馳 S 級(jí)見證了汽車工業(yè)的戰(zhàn)后發(fā)展，是汽車工業(yè)前沿發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)，為行業(yè)樹立了眾多標(biāo)桿，推動(dòng)了整個(gè)汽車行業(yè)的進(jìn)步。