如果您想提升保時捷Panamera的動力性能，可以考慮刷ECU。

在刷ECU前，要通過專用設備進行全車系統(tǒng)檢測，確保車輛健康。接著安裝路試設備采集路試log，為國外程序商提供真實車輛運行信息。

然后用專用Flash讀取設備讀出發(fā)動機控制系統(tǒng)，將程序、路試log、需求、油品等信息傳給程序商，讓其優(yōu)化程序。

汽車出廠時的原裝ECU內(nèi)程序是妥協(xié)方案，還有30%-40%能量被封存，釋放這些能量能讓車表現(xiàn)更好。還能根據(jù)車型和環(huán)境等優(yōu)化，挖掘發(fā)動機潛力，提供節(jié)能、增強動力和降低尾氣排放的數(shù)據(jù)。

比如21款Panamera 2.9T，艾森刷ECU特調(diào)能優(yōu)化空燃比、增壓壓力等參數(shù)，調(diào)出70匹馬力、150牛米扭矩。操作方便，工程師先檢測車況和故障，路試采集數(shù)據(jù)，讀取原車程序上傳，等特調(diào)程序傳回寫入ECU，檢測無故障、路試達標就交車。讀寫可通過OBD免拆方式。

刷ECU后動力響應積極，無遲滯和頓挫，推背感強，深踩油門動力猛。像這臺21款保時捷Panamera 2.9T，刷ECU提升空間有70馬力、150扭矩，試駕時油門輕盈，提速順暢，給油動力持續(xù)強勁，6000轉(zhuǎn)后還有余量。

還有保時捷帕拉梅拉2.9T刷一階后，油門靈敏平順，車主滿意。

要知道，ECU就是行車電腦，像手機刷機一樣，正確調(diào)教能讓發(fā)動機煥然一新。廠家發(fā)動機構(gòu)造一樣會有高低功率，就是調(diào)教不同。刷ECU只要在原車硬件承受范圍內(nèi)，不逼出極限，基本沒問題，不會影響發(fā)動機壽命。動力提升不是單純增加噴油，而是調(diào)整供油與點火曲線，提高燃油燃燒效率，省油費油更多取決于個人駕駛習慣。0-100KM/H加速跟多種因素有關，同一車手、環(huán)境、路況下測試前后才有對比性。