寶馬新 5 系的安全性能如何
寶馬新 5 系的安全性能那是相當(dāng)出色。
它在國內(nèi)獲得了中國新車評價規(guī)程(C-NCAP)和中國綠色汽車評價規(guī)程(C-GCAP)新規(guī)程發(fā)布以來雙評測、全五星的成績,在 2024 中國保險汽車安全指數(shù)(C-IASI)新規(guī)程測評中斬獲全測試項目全部優(yōu)秀,還是唯一一款在結(jié)構(gòu)耐撞性和可維修性兩項拿到最高等級的車型,結(jié)構(gòu)耐撞性評測結(jié)果“零缺陷”。
在國際上,它也是唯一包攬全球五大市場權(quán)威安全評測全優(yōu)秀成績的車型,比如在美國公路安全保險協(xié)會 IIHS、韓國新車安全評鑒協(xié)會 K-NCAP、歐盟新車安全評鑒協(xié)會 Euro NCAP、澳大利亞新車安全評鑒協(xié)會 A-NCAP 這些權(quán)威評測中均表現(xiàn)優(yōu)異,獲得 IIHS“頂級安全之選+”的榮譽(yù),還是 K-NCAP 的“2023 年度最安全車型”。
從歷史看,寶馬 1973 年第一代 5 系就用計算機(jī)技術(shù)進(jìn)行乘員安全模擬計算,后續(xù)幾代不斷引入先進(jìn)安全技術(shù)。新 5 系量產(chǎn)前進(jìn)行了大量測試,500 余輛測試車在全球各種路況、溫差、濕度下真實道路測試,總里程達(dá) 1000 萬公里。
華晨寶馬采用先進(jìn)的 AI 仿真技術(shù)提升碰撞安全評估效率精度,在沈陽研發(fā)中心經(jīng)歷遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的電磁安全測試。寶馬集團(tuán)不斷探索前沿出行技術(shù),堅持安全為先,堅持人機(jī)共駕,打造會用、敢用、常用的智能駕駛輔助系統(tǒng)。在主動安全方面,AEB 功能充分考慮多種現(xiàn)實場景因素。
總之,寶馬新 5 系的安全性能無可挑剔,能為用戶帶來安心豪華的出行體驗。