寶馬跨界車的動力表現(xiàn)如何?

寶馬跨界車的動力表現(xiàn)相當出色。

以寶馬 3 系為例,其匹配手自一體(AT)變速箱,最大功率為 180KW,最大扭矩為 400N.m,動力表現(xiàn)不錯。

330Li M 運動曜夜套裝采用 2.0 發(fā)動機,最大馬力 245,峰值扭矩達到 400,官方實測零百加速成績?yōu)?6.3S,在 25 - 40 萬中型車車型中排在前列。

寶馬 X2 的動力系統(tǒng)也出色,B48 發(fā)動機動力飽滿順滑,低扭強,雙離合表現(xiàn)稱職,換擋邏輯聰明迅速。

寶馬 6 系 GT 的 630i 搭載 2.0T 四缸汽油發(fā)動機,640i 搭載 3.0T 六缸汽油發(fā)動機,都匹配了輕混系統(tǒng)。柴油版車型也配有輕混系統(tǒng)。

總之,寶馬跨界車動力強勁,無論是加速性能還是扭矩輸出,都能為駕駛者帶來優(yōu)秀的駕駛體驗。

而且,其發(fā)動機技術(shù)先進,與變速箱的匹配也十分默契,能讓車輛在各種路況下都有出色的動力響應。

同時,寶馬跨界車的動力系統(tǒng)還具備較高的燃油經(jīng)濟性,在提供強大動力的同時,降低了使用成本。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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