問
消費(fèi)者如何看待東風(fēng)本田的檔次?
消費(fèi)者對于東風(fēng)本田的檔次看法不一。
從一些方面看,東風(fēng)本田的部分車型品質(zhì)出眾。比如思域和 CR-V,銷量表現(xiàn)出色,思域在全球擁有眾多用戶,進(jìn)化到第 11 代,是緊湊型轎車的標(biāo)桿。車廠為打造高品質(zhì)的思域,投入巨資引入高智能化生產(chǎn)設(shè)備,確保高標(biāo)準(zhǔn)工藝生產(chǎn),還獲得多個獎項和專業(yè)評測認(rèn)可,在新車質(zhì)量研究和保值率方面表現(xiàn)優(yōu)異。
但東風(fēng)本田也存在一些問題。部分主力車型性能跟不上消費(fèi)者需求,過于依賴傳統(tǒng)發(fā)動機(jī),在節(jié)能減排方面缺乏新意。技術(shù)創(chuàng)新相對保守,在智能座艙和電動化方面未能及時跟進(jìn)。產(chǎn)品定位和質(zhì)量也有待提升,缺乏與市場的有效互動,少了特色和新意。而且決策權(quán)主要在日本總部,導(dǎo)致在中國市場的決策不夠靈活,難以快速適應(yīng)市場變化。
東風(fēng)本田 URV 屬于中端檔次車型,是和冠道同一平臺的姊妹車型,扮演著“旗艦”角色。它搭載 2.0T 發(fā)動機(jī),扭矩、馬力表現(xiàn)不錯,油耗也合理,配備 9 擋手自一體變速箱和缸內(nèi)直噴技術(shù)。中期改款后造型變化明顯,通風(fēng)口更大更有質(zhì)感,空間表現(xiàn)不錯。
總之,東風(fēng)本田有出色之處,也有需改進(jìn)的地方。要想提升檔次,需在技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品定位和決策靈活性等方面下功夫。
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最新問答
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擁有節(jié)能環(huán)保功
開云電皮卡的市場口碑整體不錯。
它起初聚焦為農(nóng)民造車,后來關(guān)注縣域創(chuàng)業(yè)者,用戶群的轉(zhuǎn)變使得場景也從鄉(xiāng)村田野出行偏向鄉(xiāng)村與城區(qū)之間。
產(chǎn)品方面,開云電皮卡從越野拉貨逐漸轉(zhuǎn)向城鄉(xiāng)商用車,不斷迭代。比如懸架根據(jù)用戶反饋調(diào)整,內(nèi)飾從簡陋變得實用,增
吉利全球鷹gx2的車內(nèi)空間整體表現(xiàn)有優(yōu)勢也有不足。
先說前排空間,盡管軸距在微型車中算較長的,但腿部空間不夠?qū)挸?,不過身高 1 米 8 的大個調(diào)節(jié)好座椅后頭部空間還算充足。
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比亞迪 400 的保養(yǎng)成本不算高。
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