寶馬 330ci 在同級別車型中具有較強(qiáng)的競爭力。

首先在操控方面，E46 的 330ci 是寶馬各款車型中的翹楚，其裝備的 M54B30 直列 6 缸發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力輸出達(dá) 231 匹，動(dòng)力雄渾強(qiáng)勁且收放自如，5900 轉(zhuǎn)時(shí)獲得最大馬力，最大扭矩也有出色表現(xiàn)。這臺發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過數(shù)代演化，排氣量僅次于寶馬 M3 的 S54B32 的動(dòng)力系統(tǒng)。

其次在配置上，330ci 有紫羅蘭色系自發(fā)光式儀表板、Washi 和紙紋路鋁合金飾板構(gòu)建的座艙氛圍，駕駛座貼心配備安全帶自動(dòng)前推器。

相比奧迪 A5 3.2，330i Coupe 整體平衡性絕佳，更具駕馭樂趣，A5 駕駛座科技感與質(zhì)感強(qiáng)，標(biāo)配電子手剎與 Hold Assist 主動(dòng)駐車輔助系統(tǒng)，還有奧迪 infotainment system 等，但 infotainment system 沒有中文界面。

相比英菲尼迪 G37S，330i Coupe 在座椅等細(xì)節(jié)配置上更貼心。

與雷克薩斯 IS300C 相比，330ci 的 iDrive 科技感強(qiáng)，最大功率為 190 千瓦，最大扭矩 300 牛米在 2500 轉(zhuǎn)就可出現(xiàn)，0-100 公里/小時(shí)提速時(shí)間是 7.0 秒，比 IS300C 快。IS300C 配置較高，有 ACC 自適應(yīng)雷達(dá)巡航系統(tǒng)、G-BOOK 智能副駕等，最大功率 170 千瓦，最大扭矩 300 牛米在 4400 轉(zhuǎn)出現(xiàn)，0-100 公里/小時(shí)提速時(shí)間是 8.1 秒。

總之，寶馬 330ci 以其出色的操控性能、動(dòng)力表現(xiàn)和獨(dú)特配置，在同級別車型中展現(xiàn)出較強(qiáng)的競爭力。