奧迪混動車型在節(jié)能方面優(yōu)勢明顯。

首先是能量回收系統(tǒng)，在制動或滑行時能將動能轉(zhuǎn)化為電能儲存起來，減少能量浪費。

智能啟停技術(shù)在車輛靜止時自動關(guān)閉發(fā)動機，減少不必要燃油消耗。

電動驅(qū)動輔助在低速和起步時發(fā)揮主要作用，降低燃油消耗，提供安靜平穩(wěn)駕駛體驗。

奧迪的插電式混動車型也有突出表現(xiàn)。電機馬力強勁，驅(qū)動功率最高可達(dá) 105 千瓦，能在較大車速范圍內(nèi)實現(xiàn)純電動駕駛。在 boosting模式下，電動機輔助內(nèi)燃機，輸出扭矩可高達(dá) 700 牛·米。還配備先進的動力管理系統(tǒng)，駕駛者可選擇“自動”“純電動”“電池保持”模式。奧迪 PHEV 車型充電便捷，最高功率可達(dá) 7.4kW，多數(shù)車型的 14.1kWh 電池約 2.5h 即可充滿。還有便捷的道路充電服務(wù)和預(yù)測式高效駕駛輔助、預(yù)判式操作策略系統(tǒng)，能高效利用電能。

奧迪輕混系統(tǒng)也好處多多，采用高電壓驅(qū)動的啟停電機，縮短系統(tǒng)響應(yīng)時間，減少頓挫感。提升動力性能的同時具備環(huán)保屬性，能在汽車起步或臨時停車時純電驅(qū)動，降低油耗和排放，為空調(diào)提供電力保障。

以奧迪 A6 混動版為例，外觀采用家族設(shè)計，增添運動元素，矩陣式 LED 大燈提升夜間安全性。內(nèi)飾大面積軟質(zhì)材料，配置豐富實用，安全配置到位。動力搭載先進混動系統(tǒng)，還有智能駕駛輔助系統(tǒng)。

不過奧迪混動車型也并非完美，比如 2019 款奧迪 A6L 混動車純電續(xù)航里程較短，后備箱空間因安裝動力電池有所縮水。但總體而言，奧迪混動車型在節(jié)能方面優(yōu)勢顯著，能為消費者提供更環(huán)保、經(jīng)濟的出行選擇。