問(wèn)
寶馬新五系的油耗表現(xiàn)如何?
寶馬新五系的油耗表現(xiàn)整體較為出色。
全新一代寶馬 5 系插電混動(dòng)版車型,比如 530e 和 550e,WLTP 油耗大約為每百公里 0.6 至 1.0 升。
中期改款的寶馬 5 系新能源,其官方公布的百公里綜合油耗為 1.5 升。
2018 款 寶馬 530Le 豪華套裝,工信部百公里綜合油耗僅 1.9 升。
2021 款寶馬 5 系 2.0T,車主平均油耗在 6.5 至 604.8 升/100km 之間,工信部綜合油耗在 6.5 至 7.2 升/100km 之間。
這些車型的油耗優(yōu)勢(shì)得益于多種因素。首先,插電混動(dòng)技術(shù)讓車輛在純電模式下能行駛一定里程,降低了燃油消耗。比如 530e 的純電續(xù)航能力達(dá) 103 公里,550e 的純電續(xù)航為 90 公里。其次,寶馬的發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組合優(yōu)化,提高了能源利用效率。此外,智能降阻進(jìn)氣格柵等設(shè)計(jì)也進(jìn)一步降低了空氣阻力,降低能耗。
總之,寶馬新五系的油耗在同級(jí)別車型中具有一定競(jìng)爭(zhēng)力。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
國(guó)賓 650 警用和民用的適用場(chǎng)景是不同的。
警用場(chǎng)景下,國(guó)賓 650 主要用于重大活動(dòng)的開道、追捕違法車輛等,對(duì)車輛性能要求極高,比如需要強(qiáng)大的動(dòng)力、出色的操控性和穩(wěn)定性,以應(yīng)對(duì)緊急和復(fù)雜的任務(wù)。
民用場(chǎng)景中,它適合長(zhǎng)途旅行,其舒適的座椅
比亞迪夏字標(biāo) logo 定稿與之前的版本有以下顯著區(qū)別。
首先,定稿選用了小篆體字形,形意兼?zhèn)洌缺A魰ㄌ卣?,又?jiǎn)潔易懂,讓人能一眼認(rèn)出這是“夏”字。之前人氣排名第一的字標(biāo)未被選中,可能是因其筆畫相對(duì)復(fù)雜。
其次,定稿字標(biāo)更具家族性,與整
全時(shí)四驅(qū)和適時(shí)四驅(qū)對(duì)車輛舒適性的影響不同。
全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)一直是四輪驅(qū)動(dòng),在駕駛體驗(yàn)和舒適性方面表現(xiàn)較好。因?yàn)樗苁冀K保持四個(gè)輪子一起驅(qū)動(dòng),車輛行駛更穩(wěn)定,操控性更強(qiáng),過(guò)彎時(shí)車身姿態(tài)更平穩(wěn),能有效減少顛簸和晃動(dòng),為乘客提供更舒適的乘坐感受。
電動(dòng)車電池“餓死”是不少車主會(huì)遇到的問(wèn)題,其實(shí)有辦法不花錢就能激活。
首先要判斷電池是不是“餓死”,一組“餓死”的電池常表現(xiàn)為無(wú)法充電、充電器沒反應(yīng)或耗電量特別快、剛充滿就快速掉電。而且要結(jié)合很久沒使用且沒充電的前提條件。
不花錢激活“
上劃加載更多內(nèi)容