新款奧迪 A7 的懸掛系統(tǒng)調校具有以下特點。

首先，它在日常駕駛中會感覺小震動較多，保留了大部分清晰的路感傳遞，地面接縫和小顛簸清晰可聞，但經(jīng)過減速帶時懸掛壓縮回彈干脆，明顯偏向運動化調校。

其次，進口車型整車調校緊繃，高級感和細膩的路況處理出色。

再者，配備的空氣懸架有 10mm 調節(jié)范圍，能適應不同路況，在動態(tài)模式下降低車身高度時仍能保證舒適性。

另外，前后懸架均為多連桿式獨立懸架，雖說外觀動感，但底盤調校更傾向于舒適性，懸架初段較軟，能吸收細碎振動，面對減速帶和連續(xù)起伏路面時動作干脆有韌性，車內不會有生硬沖擊感，乘坐舒適性很棒。

對于動力激進的駕駛情況，懸掛系統(tǒng)也能較好應對，保證車輛的操控靈活性和穩(wěn)定性。

總之，新款奧迪 A7 的懸掛系統(tǒng)調校兼顧了運動與舒適，能為駕駛者帶來不錯的駕駛體驗。