奧迪純電車的安全性能通過多方面得以保障。

首先是堅(jiān)固的車身結(jié)構(gòu)，像奧迪 Q4 e-tron 就有高強(qiáng)度的多腔鋁擠壓型材和熱壓成型超高強(qiáng)度防撞梁，能降低碰撞對(duì)電池包的傷害。電池包外殼采用高強(qiáng)度鋁合金，底盤剮蹭也傷不到電芯，內(nèi)部還有 6 橫 1 縱的支撐結(jié)構(gòu)，這種“巧克力”式布局讓電池包更堅(jiān)固，還為電芯組提供獨(dú)立空間支撐。

而且，電池包要通過 197 項(xiàng)遠(yuǎn)超國標(biāo)的安全檢測關(guān)卡，裝配前還需 100%檢測。在電池管理方面，奧迪 Q4 e-tron 實(shí)時(shí)監(jiān)控并平衡每一顆電芯。它嚴(yán)選 NCM811 三元鋰電池電芯，檢測要求遠(yuǎn)超國標(biāo)，為每四組電芯配備高性能傳感器，將數(shù)據(jù)匯總到 BMS 電池管理系統(tǒng)，合理分配工作，杜絕電芯過載起火。同時(shí)，還設(shè)有兩層額外保險(xiǎn)，一是絕緣監(jiān)測和風(fēng)險(xiǎn)預(yù)估，發(fā)現(xiàn)電芯數(shù)據(jù)異常能在 40 微秒內(nèi)切斷整車高壓電；二是電池包頂部的云母阻燃層，能保證 10 分鐘內(nèi)不燒穿。

奧迪 e-tron 在主動(dòng)安全上也表現(xiàn)出色，搭載超過 15 項(xiàng)智能駕駛輔助系統(tǒng)，比如全景攝像、預(yù)防式乘員保護(hù)系統(tǒng)、奧迪預(yù)防式整體安全系統(tǒng)等。預(yù)防式乘員保護(hù)系統(tǒng)能在監(jiān)測到碰撞風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，自動(dòng)關(guān)閉車窗或天窗，拉緊安全帶，調(diào)整座椅位置，還能激活報(bào)警閃光燈減小追尾可能。

在被動(dòng)安全上，奧迪 e-tron 采用鋼鋁混合車身，優(yōu)化車身結(jié)構(gòu)材質(zhì)比例，車身強(qiáng)度提升。配備 8 個(gè)智能化安全氣囊，可根據(jù)乘員情況自動(dòng)調(diào)整。車輛還經(jīng)過一系列嚴(yán)苛試驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)“3 年不腐蝕，12 年鋼板不銹穿”的超強(qiáng)車身品質(zhì)。

在電池可靠性上，奧迪 e-tron 以超國標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行多維度嚴(yán)苛測試，經(jīng)歷電芯、模組壽命測試，配備超堅(jiān)固電池鎧甲，通過軟件硬件雙保護(hù)保證電池安全。奧迪 Q4 e-tron 還有先進(jìn)的電池?zé)峁芾砑夹g(shù)，能不間斷監(jiān)測熱失控，智能預(yù)警潛在失效風(fēng)險(xiǎn)，運(yùn)用航天材料隔熱，有快速排氣渠道和氣凝膠防火毯。智能駕輔系統(tǒng)也很強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)同級(jí)最高安全記錄，配置指令變道功能，還有三檔可調(diào)的動(dòng)能回收系統(tǒng)。此外，它還有全面的主動(dòng)預(yù)警和制動(dòng)輔助等功能，以及開門預(yù)警功能。