本田思域 EG6 與同級(jí)別車(chē)型相比，具有多方面的優(yōu)勢(shì)。

首先在操控性上，它冠絕前驅(qū)車(chē)。為達(dá)到超一流操控，本田在車(chē)身和底盤(pán)調(diào)教上精心設(shè)計(jì)，采用超越同級(jí)的前后雙 A 臂懸掛，以及低矮、輕量和高剛性的車(chē)身，底盤(pán)極限在同級(jí)中無(wú)人能敵，顛覆了人們對(duì)前驅(qū)車(chē)的看法。

其次在動(dòng)力方面，EG6 搭載紅頭 B16A 發(fā)動(dòng)機(jī)，將 VTEC 技術(shù)發(fā)揚(yáng)光大。經(jīng)過(guò)數(shù)次強(qiáng)化，1.6L 自吸發(fā)動(dòng)機(jī)能壓榨出 170 匹馬力，成為當(dāng)時(shí)升功率最高的量產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，紅區(qū)轉(zhuǎn)速高達(dá) 7800 轉(zhuǎn)，還有萬(wàn)轉(zhuǎn)平衡度的底子，稍加改裝就能繼續(xù)提升動(dòng)力。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有大量競(jìng)技化高強(qiáng)度零件，調(diào)教精度極高，展現(xiàn)了本田的 F1 背景。而且 B16A 發(fā)動(dòng)機(jī)不僅性能出色，還具有耐用性，這是很多廠家難以做到的。

另外，EG6 作為第五代思域的高性能版本，在高性能車(chē)市場(chǎng)脫穎而出。在當(dāng)時(shí)后驅(qū)性能車(chē)眾多的情況下，本田選擇將前驅(qū)裝配在思域上，有效提高輸出動(dòng)能，動(dòng)力強(qiáng)勁且易于控制。EG6 采用的前后雙搖臂懸掛設(shè)計(jì)，占據(jù)車(chē)內(nèi)空間少，懸掛系統(tǒng)成 T 形分布，路感強(qiáng)，能輕松化解橫向力，強(qiáng)度大，對(duì)車(chē)輛操控非常重要。即便年頭久遠(yuǎn)，通過(guò)更換強(qiáng)化懸掛橫臂和避震器，仍能滿足日常街道操控需求。

內(nèi)飾方面，EG6 也有運(yùn)動(dòng)元素，比如防滑性能好、包裹性優(yōu)異的座椅，手感良好的革制方向盤(pán)。

總之，本田思域 EG6 以其出色的操控、強(qiáng)勁的動(dòng)力和獨(dú)特的設(shè)計(jì)，在同級(jí)別車(chē)型中展現(xiàn)出明顯的優(yōu)勢(shì)。