Mitsuoka Orochi 的操控性相當(dāng)出色。

它的底盤來(lái)自著名跑車本田 NSX，這為良好操控奠定了基礎(chǔ)。

每部 Orochi 在交付前都會(huì)由廠方工程師悉心調(diào)校并進(jìn)行賽道測(cè)試，以確保用戶能時(shí)刻感受到巔峰操控狀態(tài)。

Orochi 的車身結(jié)構(gòu)和懸架是自主研發(fā)的，這使得車輛在行駛中能更好地適應(yīng)各種路況。

其四輪獨(dú)立懸掛系統(tǒng)能夠有效過(guò)濾路面顛簸，提供穩(wěn)定舒適的駕乘體驗(yàn)。

雖然發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器采用了豐田技術(shù)，但在動(dòng)力輸出和傳動(dòng)方面的配合默契，3.3 的排量能及時(shí)響應(yīng)操控指令，讓駕駛者在加速、轉(zhuǎn)彎等操作時(shí)感受到順暢的動(dòng)力傳遞。

此外，其低矮的車身設(shè)計(jì)，不僅在視覺(jué)上極具沖擊力，還降低了車輛重心，增強(qiáng)了行駛的穩(wěn)定性和操控的精準(zhǔn)性。

前 245mm/后 285mm 的輪胎寬度，保證了強(qiáng)大的抓地力，使得車輛在高速行駛和彎道中都能保持良好的操控性能。

總之，Mitsuoka Orochi 在操控性方面表現(xiàn)優(yōu)異，無(wú)論是日常駕駛還是激烈駕駛，都能滿足駕駛者對(duì)操控的需求。