從消費(fèi)者口碑看奧迪 Q7 的檔次如何

奧迪 Q7 的檔次在中大型豪華 SUV 中是較高的。

從消費(fèi)者口碑來看,它具有眾多優(yōu)點(diǎn)。

首先是外觀,線條流暢,進(jìn)氣格柵采用扁平化設(shè)計(jì),周圍線條圓潤,車標(biāo)鑲嵌其中時(shí)尚感十足,車燈與進(jìn)氣格柵分離排列,動(dòng)感強(qiáng)烈,而且整體改動(dòng)力度大,更激進(jìn)前衛(wèi),前臉進(jìn)氣格柵全新設(shè)計(jì),車身線條棱角分明,還有犀利進(jìn)氣口、運(yùn)動(dòng)化車身包圍、20 英寸輪轂和灰色剎車卡鉗,尾部配備雙邊雙出排氣口和車身后擴(kuò)散器,運(yùn)動(dòng)氣息濃郁。

其次內(nèi)飾,科技感十足,12.3 英寸奧迪虛擬座艙與雙 MMI 觸控屏功能分區(qū)清晰,帶有地圖全屏顯示模式、鳥瞰式 3D 立體顯示等功能,還有 30*30 色氛圍燈增強(qiáng)包,車機(jī)系統(tǒng)跟上時(shí)代,部分車型裝配哈曼卡頓揚(yáng)聲器,內(nèi)飾經(jīng)過全新設(shè)計(jì)充滿高級(jí)感,三幅式真皮多功能方向盤帶觸控式按鍵,空調(diào)面板也為觸控式。

再者空間,作為同級(jí)別唯一標(biāo)配 7 座的豪華 SUV,車身尺寸大,內(nèi)部空間利用合理,第二排座椅支持前后滑動(dòng)和靠背無級(jí)調(diào)節(jié),第三排支持電動(dòng)放倒,舒適度高。

動(dòng)力方面,分別搭載 2.0 TFSI 和 3.0 TFSI V6 兩款發(fā)動(dòng)機(jī),其中 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)聯(lián)合保時(shí)捷共同開發(fā),最大功率達(dá) 250kW,扭矩強(qiáng)勁,動(dòng)力儲(chǔ)備充足,加速線性,整車調(diào)校偏舒適,底盤是前后多連桿式獨(dú)立懸架,能過濾路面震動(dòng),轉(zhuǎn)向力度輕盈。

配置方面,標(biāo)配 10 個(gè)安全氣囊,還有主動(dòng)剎車、空氣懸掛、HUD 抬頭顯示等,更有 L2 級(jí)別的駕駛輔助系統(tǒng)。

總的來說,奧迪 Q7 憑借其出色的設(shè)計(jì)、卓越的性能、豪華的內(nèi)飾配置等,成為豪華 SUV 的典范,是消費(fèi)者追求高品質(zhì)生活的理想選擇。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
6.96-12.19萬
獲取底價(jià)
極氪001
極氪001
25.90-32.90萬
獲取底價(jià)
領(lǐng)地
領(lǐng)地
19.98-27.98萬
獲取底價(jià)

最新問答

華晨金杯 S50 的動(dòng)力性能在不同情境下表現(xiàn)有所差異。 如果主要在市區(qū)行走,其 2.0L 的動(dòng)力是足夠的。這款車搭載 1.5T 和 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī),其中 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá) 190 馬力。 從用戶反饋來看,像 2011 款 2.
13 年奧迪 Q3 二手車的價(jià)格走勢受多種因素影響。 販子收車價(jià)格大概在 10.52 萬左右,賣給私人最高能賣到 11.94 萬左右。 像 2013 款 40 TFSI quattro 豪華型行駛 8 萬公里,去 4S 店詢問大概能賣
對(duì)于如何選擇適合混動(dòng)汽車的保養(yǎng)產(chǎn)品,尤其是機(jī)油,這可得好好說道說道。 混動(dòng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)具有更高壓縮比、更頻繁啟停、更大比例中高負(fù)荷運(yùn)行和更低燃油消耗,所以對(duì)機(jī)油要求更高。 首先,機(jī)油得有更高黏度指數(shù)和良好低溫流動(dòng)性,確保各種工況下都能良好潤
華泰圣達(dá)菲 2.7 適合多種駕駛場景。 它的動(dòng)力充沛,2.7L 排量 V6 DOHC 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在高中低各級(jí)轉(zhuǎn)速都有強(qiáng)勢輸出,爬坡、過溝輕松自如,全輪四驅(qū)系統(tǒng)讓前后軸之間動(dòng)力自動(dòng)分配,倍差速裝置確保不利路面下前后軸扭矩合理分配。 其操控
上劃加載更多內(nèi)容