問
畫奧迪 A8 的輪轂怎樣體現(xiàn)立體感?
要畫奧迪 A8 的輪轂并體現(xiàn)立體感,有這些方法。
可以導入背景圖,將輪轂中心放置到坐標原點。繪制輪轂的端面線,旋轉(zhuǎn)成型生成輪轂表面,因為是環(huán)形陣列造型,所以只做五分之一,用線分割曲面留下所需部分。
繼續(xù)畫黃色曲面,多次分割并保留需要部分,還可以環(huán)形陣列。繪制黃色曲線,與對應曲面放樣生成所需曲面,拿出旋轉(zhuǎn)曲面并向后移動一段距離,用其分割前面生成的曲面。
再繪制三根黃色曲面,選擇平直區(qū)段的方式放樣。對曲面相互修剪得到造型。底部也繪制曲線,放樣后與大面相互修建。將得到的所有曲面環(huán)形陣列五等份,輪轂建?;就瓿?。
還可以用中望 CAD/CAM 建模 3D 繪制汽車輪轂。先進入 CAD 草圖繪制,在 XZ 平面創(chuàng)建草圖,對尺寸完全約束。對草圖旋轉(zhuǎn)操作得到實體。在 XY 平面 Z 軸方向,向上偏移一定距離創(chuàng)建新基準面。在新平面繪制草圖,包括圓弧、直線,拉伸生成曲面。通過線框相交曲線得到空間曲線,創(chuàng)建直線并投影,選擇曲面的 N 邊形面等操作。對曲面陣列并隱藏,創(chuàng)建參考點和邊界曲線,使用曲面的 N 邊形面創(chuàng)建曲面,創(chuàng)建新基準面并進行相關(guān)操作,生成實體并陣列。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
別克昂科威 Plus 的安全配置豐富多樣。
車身結(jié)構(gòu)上,全面采用高強度設計,整車高強度鋼材比例達 78%,A 柱、B 柱及車頂橫梁采用超高強度熱成型鋼材,還有五環(huán)六縱車身結(jié)構(gòu),針對不同碰撞類型做了優(yōu)化,能有效緩解碰撞形變。
安全配置方面,擁
插電式混動和增程式的技術(shù)成熟度對比,插電式混動相對更成熟。
插電式混動結(jié)合了發(fā)動機和電動機的優(yōu)勢,在中低速主要靠電動機,加速或超車時發(fā)動機和電動機協(xié)同,高速發(fā)動機直驅(qū),全工況下燃油經(jīng)濟性佳。其系統(tǒng)復雜,發(fā)動機和電動機可獨立或協(xié)同驅(qū)動車輛。
增程式混動和插電式混動的動力輸出特點有很大不同。
增程式混動在電池電量充足時,由動力電池直接驅(qū)動電機,發(fā)動機不參與工作,只負責給電池充電。這種模式下,發(fā)動機不直接驅(qū)動車輛,只有電機驅(qū)動。
而插電式混動在電池電量充足時,以動力電池為動力源
2024 汽車報廢新規(guī)定補貼對新能源車有特殊照顧。
根據(jù)商務部等 7 部門印發(fā)的通知,個人消費者于 2024 年 4 月 24 日至 2024 年 12 月 31 日期間,報廢國三及以下排放標準燃油乘用車或 2018 年 4 月 30 日前
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