問
本田 VFR800 適合新手駕駛嗎?
本田 VFR800 不太適合新手駕駛。
首先,VFR800 排量較大,動力強勁,對于新手來說較難掌控。其最大馬力為 103hp/ 10,250 rpm,最大扭力為 7.6kg-m / 8,500rpm,新手可能難以適應這種強大的動力輸出。
其次,整車車重 243KG,操作起來對新手有一定難度。
再者,它配備的一些高級配置,如 43mm 的正式前叉,帶阻尼預載可調功能,TOKICO 的對四卡鉗,Pro-arm 單搖臂,Pro-link 多連桿后避震,HSTC 循跡系統(tǒng)等,雖然豐富且高端,但對于新手而言,可能會感到復雜和難以駕馭。
不過,如果新手有足夠的決心和毅力,在專業(yè)指導下,經過長時間的練習,也可以逐漸適應并駕馭本田 VFR800
特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
英菲尼迪車的售后服務質量整體是比較出色的。
其官方安排的售后服務網點覆蓋廣泛,提供的服務種類全面。
在服務政策方面,為客戶提供新車 4 年/10 萬公里免費保修,能節(jié)省車主用車成本。
而且擁有覆蓋全國的客戶關懷中心熱線電話及 24 小時全天
凌志車也就是雷克薩斯,在印度獲得了獨特的產業(yè)環(huán)境。
印度為雷克薩斯提供了高額的進口車征稅政策,超過 100%的稅率,這促使雷克薩斯在印度建廠,因為本地組裝車只需約 30%—40%的稅,能大幅降低車價,比如雷克薩斯 ES300h 國產車型能
美國的基礎設施對特斯拉的發(fā)展有重要影響。
從積極方面看,拜登政府提議撥款 1740 億美元開發(fā)美國電動汽車生態(tài)系統(tǒng),這包括購買激勵、開發(fā)充電基礎設施和增強電網設施等內容,這對特斯拉是好事,能增強其相對于傳統(tǒng)汽車公司及新入局者的優(yōu)勢。
特
豐田 Wish 的安全配置比較豐富。
它擁有前后方影像輔助系統(tǒng),車頭有三個 CCD 攝影機,分別輔助左右及前方視野,能大幅降低停車碰撞及側面碰撞的幾率。后牌照上方還有倒車攝影 CCD 鏡頭,全車共四個 CCD 監(jiān)控車身周圍,提升主動安全性
上劃加載更多內容