EA888 發(fā)動機燒機油的原因不少。

油氣分離器的設計有問題，像第一代和第二代采用單級設計，不能精細分離廢氣和機油蒸汽，含機油蒸汽的廢氣就進燃燒室燃燒了，好在第三代改成二級分離，有兩套內部迷宮式結構，分離得更徹底。

機油更換周期太長也不行，得按時換。

曲軸箱通風要是不好，滲入的氣體排不出去也會導致燒機油。

還有發(fā)動機機油直接滲進缸體內部，渦輪增壓發(fā)動機缸內壓力大、溫度高，這都會讓機油消耗增多。

活塞環(huán)設計有缺欠，回油孔容易堵。

氣門油封滲漏，油就會漏出去。

渦輪增壓器漏油也會造成燒機油。

第三代 EA888 加入波浪式油環(huán)，氣缸壁機油刮涂效果變好，航模技術也影響油膜厚度和表面張力。

總之，要解決 EA888 發(fā)動機燒機油問題，得關注油氣分離器設計、按時更換機油、保證曲軸箱通風良好，還要注意活塞環(huán)、氣門油封、渦輪增壓器這些部件的狀況。