手動(dòng)思域的換擋手感還是挺不錯(cuò)的。

離合器踏板行程適中，結(jié)合點(diǎn)清晰，容易掌握。換擋桿手感順滑，擋位清晰，有一定的吸入感，讓換擋操作流暢且富有樂趣。

手動(dòng)擋思域的 6 速手動(dòng)變速箱擋把設(shè)計(jì)和 XR-V 相似，與昂克賽拉的換擋質(zhì)感相比，各有特點(diǎn)。換擋行程比手動(dòng)高爾夫稍短，整個(gè)換擋過程緊致不生澀，擋位清晰，快速換擋時(shí)很順滑，不用擔(dān)心掛錯(cuò)檔。

不過，離合器也有一些不足。比如腳感偏軟，沒什么反饋，結(jié)合點(diǎn)不明顯，行程較長，快速起步有難度，需要后期優(yōu)化。但優(yōu)點(diǎn)是結(jié)合范圍廣，起步容易，在城市擁堵路況駕駛更輕松。

另外，手動(dòng)擋思域的手動(dòng) 6 速變速箱齒比更密，每個(gè)檔位之間轉(zhuǎn)速落差小，升降檔過程順滑、細(xì)膩，沖擊感小。而且手動(dòng)擋結(jié)合思域 1.5T 的動(dòng)力總成，加速時(shí)有跑車的快感，能充分發(fā)揮動(dòng)力系統(tǒng)的駕駛樂趣。

總之，手動(dòng)思域的換擋手感有優(yōu)點(diǎn)也有不足，但整體能給駕駛者帶來不錯(cuò)的體驗(yàn)。