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BBA 漲價(jià)后其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)發(fā)生怎樣的變化？

BBA 漲價(jià)后其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力變強(qiáng)了。

漲價(jià)前是持續(xù)多年的價(jià)格戰(zhàn)，這讓品牌形象和利潤(rùn)率受影響。

漲價(jià)是 BBA 對(duì)自身價(jià)值的重新定位，想引導(dǎo)消費(fèi)者關(guān)注產(chǎn)品品質(zhì)、技術(shù)創(chuàng)新和品牌內(nèi)涵，從單純價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)。

漲價(jià)后，寶馬 4S 店看車顧客增多，周銷量增長(zhǎng)。奔馳、奧迪周銷量增長(zhǎng)更顯著，奔馳單周新增訂單近 2 萬(wàn)輛，奧迪周銷量從 9184 輛升到 1.33 萬(wàn)輛。奧迪從第五名沖到第三名，銷量增加 2400 輛，奔馳增加 2100 輛還反超寶馬。

漲價(jià)策略能強(qiáng)化消費(fèi)者對(duì)品牌高端、豪華的認(rèn)知，吸引追求品質(zhì)和身份象征的消費(fèi)群體，提升品牌形象，增加消費(fèi)者忠誠(chéng)度。

這或許只是中國(guó)豪車市場(chǎng)變革開始，車企要堅(jiān)持品牌價(jià)值，打造差異化產(chǎn)品，深耕細(xì)分市場(chǎng)，提升用戶體驗(yàn)，擁抱數(shù)字化轉(zhuǎn)型，探索新零售模式，才能在變化的競(jìng)爭(zhēng)格局中發(fā)展好。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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