新款科魯茲在質(zhì)量上相比老款有不少改進(jìn)。

首先是動力方面，新款科魯茲的 1.4T 發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)勁，低轉(zhuǎn)速時動力較綿，2000rpm 后動力逐漸增強(qiáng)，3000rpm 后動力洶涌，不過這種輸出方式并非線性。

操控依舊是強(qiáng)項(xiàng)，彎道中側(cè)傾控制出色，得益于堅(jiān)韌懸架和瓦特連桿，駕乘品質(zhì)感提升，細(xì)碎振動吸收好，大坑洼路面懸架伸縮回彈干脆。

外觀上，新款科魯茲沿用雪佛蘭最新家族式外觀，整車加大加長加寬，車身線條豐富動感。進(jìn)氣格柵采用分體式設(shè)計，融入鍍鉻裝飾與大燈組相連，車尾有“小鴨尾”擾流翼和新標(biāo)識。車身尺寸全面提升，改善了后排乘坐空間。

內(nèi)飾采用對稱式布局，純黑配色加鍍鉻飾條，配備多功能方向盤、懸浮式中控屏等，配置豐富。

底盤方面，新款科魯茲底盤前半部分由鋁合金副車架換成鐵質(zhì)，其余部分保留換代后的模樣。雖有變化，但在同級中仍有優(yōu)勢，比如三角臂的軸承座為鋁質(zhì)，能減少路面震動傳到副車架。

空間上，新款軸距增加，后排乘坐空間有所改善，但在同級別中優(yōu)勢不明顯。

總的來說，新款科魯茲在動力、外觀、內(nèi)飾、底盤和空間等方面都有不同程度的改進(jìn)和提升，綜合質(zhì)量表現(xiàn)更優(yōu)。