寶馬 i9 的智能駕駛輔助系統(tǒng)那是相當(dāng)不錯的。

開啟容易，按一下方向盤左側(cè)按鈕就行。它能精準(zhǔn)識別機(jī)動車和非機(jī)動車，保持安全車距跟車。

像寶馬 iX3 和 i3 的系統(tǒng)能根據(jù)攝像頭識別的路面限速信息控制車速，駕駛員只要手握方向盤。

寶馬 5 系/i5 的自動駕駛輔助系統(tǒng) Pro 也很棒，高速公路輔助駕駛功能跟車車速限制從 60km/h 以內(nèi)提升至 130km/h 以內(nèi)，負(fù)責(zé)車距和車道控制，還有人眼激活控制的自動變道功能。

在實(shí)際路況測試中，交通擁堵輔助功能在條件允許時能讓駕駛員在特定道路上放開雙手，車輛自動跟隨前車，但攝像頭會監(jiān)控駕駛員雙眼，視線離開會提醒并退出功能。電容感應(yīng)式方向盤能精準(zhǔn)探測駕駛員對方向盤的控制狀態(tài)。變道輔助在速度高于 70 公里/小時且符合條件時可自動檢測周圍環(huán)境并變道，油門和制動調(diào)校到位，整個變道過程順滑穩(wěn)健。

寶馬 i 系列的液晶儀表盤和中控顯示屏顯示清晰、操作流暢，能提供豐富車輛信息和娛樂功能，導(dǎo)航系統(tǒng)精準(zhǔn)且實(shí)時更新。智能科技配置豐富，如先進(jìn)的駕駛輔助系統(tǒng)，包括自適應(yīng)巡航、自動泊車等功能，大大提升駕駛便利性和安全性。

智能座艙車機(jī)傳承機(jī)械美感，兼具時代性，全液晶觸摸屏加物理按鍵實(shí)用智能。HUD 功能驚艷，能清晰顯示關(guān)鍵指示，會根據(jù)車外光線自動調(diào)節(jié)亮度適應(yīng)環(huán)境。前置攝像頭實(shí)用，能在不確定路況時提供車頭信息。

以寶馬 i4 為例，電動驅(qū)動系統(tǒng)能瞬間輸出強(qiáng)大扭矩，加速迅猛，操控繼承寶馬品牌一貫的精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向和出色懸掛調(diào)校，車輛在彎道中穩(wěn)定性和靈活性令人印象深刻，能清晰感受路面反饋，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)操控。內(nèi)飾采用高品質(zhì)材料，營造豪華舒適駕乘環(huán)境。

而且寶馬的自動駕駛輔助系統(tǒng) Pro 在硬件方面很強(qiáng)大，有 25 個傳感器、攝像頭和雷達(dá)，分別用于泊車輔助、圖像識別、車道探測和前方障礙物探測等。

寶馬特別重視駕駛員的注意力監(jiān)測，有紅外線攝像頭監(jiān)控，還有電容感應(yīng)式方向盤。

另外，寶馬在中國的自動駕駛研發(fā)是全球研發(fā)的重要部分，本土技術(shù)團(tuán)隊(duì)針對中國的交通路況和駕駛習(xí)慣做了充足優(yōu)化，比如對車輛插隊(duì)、特有交通標(biāo)識等的精準(zhǔn)識別。

在《消費(fèi)者報告》的測試中，寶馬排名第四，得分 69。

總之，寶馬 i9 的智能駕駛輔助系統(tǒng)在保證安全的前提下有效降低駕駛疲勞，提升駕駛的舒適和便捷。