問

第四代勝達(dá)的操控性能好不好

第四代勝達(dá)的操控性能是相當(dāng)出色的。

它搭載全新升級的 Theta Ⅱ 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)，配合 8 速手自一體變速器，最大輸出功率 176.5kW，最大扭矩 353N·m，動力輸出強(qiáng)勁，燃油效率高，能確保靈敏平穩(wěn)的操控體驗。

在駕駛模式方面，有 ECO 經(jīng)濟(jì)模式、SPORT 運動模式、COMFORT 舒適模式和 SMART 智能模式這 4 種。比如在普通模式下，油門響應(yīng)積極，動力輸出線性，配合積極換擋的變速箱，保證了平順性，還有不錯的加速表現(xiàn)和推背感。

在崎嶇山路的 Sport 運動模式下，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速保持在 2000 轉(zhuǎn)以上，油門響應(yīng)更跟腳，動力隨踩隨有。

而且它配備的 HTRAC 智能四驅(qū)控制系統(tǒng)，加上前后四輪獨立懸架，通過性很強(qiáng)，操控完全不像一款中型 SUV。

另外，它的懸架支撐和底盤濾震表現(xiàn)出色，乘坐舒適。與同級德系、美系車型相比，操控表現(xiàn)毫不遜色。

勝達(dá)的主/被動安全配置齊全，像自動泊車、自動駐車、陡坡緩降、膝部氣囊等配置，能提升行車的安全性和便利性。

總之，第四代勝達(dá)在操控性能方面表現(xiàn)優(yōu)秀，動力強(qiáng)勁，駕駛模式多樣，安全配置豐富，能滿足不同路況和駕駛需求。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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