寶馬 X6 的動(dòng)力系統(tǒng)非常出色。

先看發(fā)動(dòng)機(jī)，有 2.0T 和 3.0T 可選。

2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)在日常使用中表現(xiàn)不錯(cuò)，比如城市通勤，輕踩油門車子就能順暢前行，長(zhǎng)途旅行也沒問題。像 19 款寶馬 X6 xDrive28i 搭載的 2.0T 四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，原廠最大輸出功率 245 馬力，最大扭矩 350 牛米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配采埃孚 8 擋手自一體變速箱，保障了動(dòng)力的穩(wěn)定輸出。經(jīng)過艾森刷一階 ECU 特調(diào)后，油門更輕盈，提速更順暢，加速動(dòng)力來得更快更直接，市區(qū)日常駕駛有開 3.0T 的感覺。實(shí)測(cè)中，寶馬 X6 2.0T 車型官方 0-100km/h 加速 6.9s，動(dòng)力表現(xiàn)足夠充沛，80 公里/小時(shí)以前不存在動(dòng)力不足的問題。

3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力 326 匹，峰值扭矩 450 ?！っ?，匹配 8 擋手自一體變速箱，標(biāo)配 xDrive 四驅(qū)系統(tǒng)，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。在 V8 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的適時(shí)介入下，X6 的加速感瞬間提升，展現(xiàn)出其澎湃的動(dòng)力特性。

寶馬 X6 整體操控靈活舒適，底盤穩(wěn)，抓地感強(qiáng)，抑制彎道側(cè)傾方面出色，剎車系統(tǒng)平穩(wěn)靈敏，離地間隙高，通過性不錯(cuò)。

在堵車中，車輛靜止時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)能靜止，電池驅(qū)動(dòng)空調(diào)和音響，達(dá)到環(huán)保與節(jié)能的目標(biāo)，隔音效果和空調(diào)舒適度出色。如此龐大的身軀和體重，如此強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)，平均 15L-16L/100KM 的油耗已經(jīng)非常適中了。