問
奧迪的發(fā)動機技術有何優(yōu)勢?
奧迪的發(fā)動機技術優(yōu)勢眾多。
首先是可變氣門升程技術(AVS 系統),部分大眾發(fā)動機雖也采用,但奧迪的應用更精細,且會根據品牌特性調校優(yōu)化。
在設計和材料選用上,奧迪發(fā)動機的散熱系統、缸墊、氣門室蓋墊等采用更高級材料和精細設計,確保高性能運轉時穩(wěn)定可靠。
同一品牌的渦輪增壓發(fā)動機有高低功率之分,高功率在散熱、缸墊等方面與低功率不同,還體現在調校和程序設定上。
奧迪發(fā)動機性能卓越,采用渦輪增壓、缸內直噴、可變氣門正時等先進技術,在動力輸出和燃油經濟性上平衡良好,渦輪增壓發(fā)動機低轉速就能提供強大扭矩。
注重輕量化設計,用高強度材料優(yōu)化結構,提高車輛性能和燃油效率。
奧迪自然吸氣技術能提高發(fā)動機動力效率,更好控制溫度,增加可靠性穩(wěn)定性,提供舒適性,有效排放有害氣體,采用專門消聲設計降低噪聲,智能化可自動檢測故障發(fā)出警告,維護輕松,但價格相對較高。
奧迪 Tfsi 是高效節(jié)能的汽油發(fā)動機技術,源自奧迪 V8 轎車,特點是燃油直噴和分級燃燒,提高燃油利用率和經濟性,低轉速下扭矩輸出強大,加速性能好,應用范圍廣,但對車輛其他部件要求高。
奧迪 ea855 發(fā)動機更是強大,原廠輸出 400 馬力和 480 牛米扭矩,連續(xù)八年獲沃德全球十佳發(fā)動機稱號。汽缸體采用石墨材質能承受高溫高壓,氣門用納元素控溫,搭載混合噴射技術結合多點電噴和缸內直噴優(yōu)點,改裝潛力巨大。
特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
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荷蘭的膜傳動技術領先,效率
長安新能源車的充電速度因車型不同而有所差異。
長安 Lumin 301km 蜜沁款新能源車型,電量從 30%充到 80%僅需 35 分鐘。
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