24 款思域的懸掛系統(tǒng)調(diào)校得較為出色。

它能在彎道中提供足夠的支撐，保證車身的穩(wěn)定性，讓駕駛者在高速過彎時(shí)信心十足。

同時(shí)，在應(yīng)對顛簸路面時(shí)，懸掛系統(tǒng)又能有效過濾震動(dòng)，為乘坐者帶來較為舒適的體驗(yàn)。

在城市道路行駛時(shí)，思域的懸掛能夠很好地適應(yīng)頻繁的起步、剎車和轉(zhuǎn)向操作，車身姿態(tài)保持平穩(wěn)，不會(huì)出現(xiàn)明顯的晃動(dòng)。

在高速公路上，懸掛的硬朗特性使得車輛在快速行駛中保持穩(wěn)定，減少了風(fēng)阻和路面起伏對車身的影響。

與同級(jí)別車型相比，思域的懸掛調(diào)校在運(yùn)動(dòng)性和舒適性之間找到了較好的平衡。不像一些過于注重運(yùn)動(dòng)的車型，懸掛過硬導(dǎo)致乘坐舒適性差；也不像某些主打舒適的車型，懸掛過軟在彎道中支撐不足。

總之，24 款思域的懸掛系統(tǒng)調(diào)校既能滿足駕駛者對操控性能的追求，又能兼顧乘坐者的舒適需求，是其一大亮點(diǎn)。