制動電機的工作原理是利用電磁力來實現(xiàn)制動。

當制動電機通電后，通過 220V 交流整流得到 198V 直流電，直流電使銜鐵被吸引，制動盤處于可旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，電機自由旋轉(zhuǎn)。

而一旦斷電，銜鐵立即被彈簧推回，與制動盤和后端蓋緊密結(jié)合，從而停止轉(zhuǎn)動。

在剎車電機的尾部有鎖緊裝置，通電時打開，斷電時恢復(fù)原狀并釋放壓力起到剎車作用。

制動電機的調(diào)速控制主要通過改變輸入電壓或電流實現(xiàn)。電壓或電流增大，磁場增強，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速加快；反之轉(zhuǎn)速減慢。

另外，制動電機在停車或被負載拖著轉(zhuǎn)處于發(fā)電狀態(tài)時，會把機械能轉(zhuǎn)換為電能，若控制電機的裝置不能把能量送回電網(wǎng)，就需要電機制動器消耗多余能量。

電機通常由定子和轉(zhuǎn)子構(gòu)成，定子是靜部分，轉(zhuǎn)子是動部分。

制動部分由制動器和剎車體系構(gòu)成，制動器產(chǎn)生制動力，剎車體系傳遞制動力，一般包括制動片、剎車鼓和剎車輪等組件。

制動器通常采用電磁制動器或腔型制動器，電磁制動器利用電磁力使摩擦片壓緊制動鼓或制動盤產(chǎn)生制動力，腔型制動器通過改變氣體或液體壓力使摩擦片接觸制動鼓或制動盤實現(xiàn)制動。