一汽大發(fā)的品牌影響力還是相當(dāng)不錯的。

大發(fā)汽車起源早，1907 年就以生產(chǎn)和銷售內(nèi)燃機(jī)為目的創(chuàng)建了“發(fā)動機(jī)制造株式會社”，1951 年更名，歷史底蘊(yùn)深厚。

1998 年被豐田收購后，專注小型車市場，技術(shù)和品質(zhì)有保障。在全球市場，大發(fā)汽車的銷售網(wǎng)絡(luò)遍布 130 個國家，這充分證明了其產(chǎn)品的受歡迎程度。

其車型如 Mira、Move 和 Tanto 等，憑借經(jīng)濟(jì)性、操控性和緊湊車身尺寸，滿足都市生活和家庭出行需求，深受消費(fèi)者喜愛。

在技術(shù)方面，積極研發(fā)混合動力和電動車技術(shù)，緊跟時代步伐。

在中國，夏利因技術(shù)轉(zhuǎn)讓自大發(fā)而知名。1986 年天津汽車與大發(fā)合作，推出的首款夏利車型填補(bǔ)了國內(nèi)轎車市場空白，長期占據(jù)經(jīng)濟(jì)型車市場霸主地位。2005 年，大發(fā)與一汽集團(tuán)合作，共同在吉林設(shè)立合資企業(yè)，生產(chǎn)銷售小型多功能乘用車。

雖然大發(fā)在中國汽車市場的知名度可能不如一些大品牌，但夏利的成功足以說明大發(fā)的技術(shù)實(shí)力和影響力。大發(fā)汽車依托日本的深厚技術(shù)積累和豐田的支持，其產(chǎn)品性能和質(zhì)量有保證。一汽作為國內(nèi)最大的汽車制造商之一，與大發(fā)合作也提升了其生產(chǎn)能力和工藝水平。

總之，一汽大發(fā)在汽車領(lǐng)域有著獨(dú)特的品牌影響力，未來發(fā)展值得期待。