大眾思域的操控性是比較出色的。

首先，思域的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)，沒(méi)有明顯的電子味，指向精準(zhǔn)，駕駛者能輕松掌控車輛行駛方向。

過(guò)彎時(shí)，車輛的支撐性良好，底盤(pán)扎實(shí)，不會(huì)出現(xiàn)明顯的搖擺或側(cè)傾，給人充足的信心。

同時(shí)，其濾震效果不錯(cuò)，在鵝卵石路上駕駛振動(dòng)不大，底盤(pán)傳到車內(nèi)的振動(dòng)不明顯。

思域的油門響應(yīng)較為直接，自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然發(fā)力不如渦輪增壓猛烈，但日常家用足夠活躍。

而且，懸掛系統(tǒng)調(diào)校兼顧了舒適性和運(yùn)動(dòng)性，在過(guò)濾路面顛簸的同時(shí)能提供足夠支撐，使車輛行駛穩(wěn)定。

另外，思域配備的 EPS 電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向裝置配合 ECON 系統(tǒng)，能減少轉(zhuǎn)向系統(tǒng)對(duì)動(dòng)力的消耗，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

不過(guò)，由于避震器行程相對(duì)稍長(zhǎng)，彎道時(shí)側(cè)傾還是有些明顯，高速行駛時(shí)會(huì)有點(diǎn)抖。

總的來(lái)說(shuō)，思域的操控性在同級(jí)別車型中具有一定優(yōu)勢(shì)，能為駕駛者帶來(lái)較好的操控體驗(yàn)。