現(xiàn)代途勝 L 的車身重量參數(shù)是怎樣的?

現(xiàn)代途勝 L 的車身重量因車型配置不同而有所差異。

比如 2025 款途勝 L 1.5T 8AT GLS 領(lǐng)先版車重為 1497kg,2023 款途勝 L 1.5T 自動兩驅(qū) GLX 精英版整備質(zhì)量為 1525kg,1.5T 領(lǐng)先版的車重甚至不到 1.5 噸。

第五代途勝 L 最大 1541kg 的整備質(zhì)量,比第四代輕了 62kg,也比同級別的本田 CR-V 和豐田 RAV4 榮放分別輕了 41kg 和 69kg。

途勝 L 基于現(xiàn)代 i-GMP 平臺打造,在實(shí)現(xiàn)車身輕量化的同時,通過采用多重骨架結(jié)構(gòu)及全框式副車架,保證了車身含 74%高張力鋼和 43%超高張力鋼,提升了整車安全系數(shù)。

輕量化不僅能讓車輛更省油,還能提升操控靈敏度。

此外,在車身“瘦身”的前提下,尺寸反而更大了,長寬高分別為 4670/1865/1690mm ,軸距 2755mm。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

領(lǐng)地
領(lǐng)地
19.98-27.98萬
獲取底價
標(biāo)致408X
標(biāo)致408X
15.37-17.97萬
獲取底價
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
15.19-17.39萬
獲取底價

最新問答

對于此類事故,交通法規(guī)有很多相關(guān)規(guī)定。 首先是訴訟時效,交通事故屬民事糾紛,適用民事訴訟時效,一般為三年。輕微交通事故從發(fā)生之日起算時效,當(dāng)事人收到《事故責(zé)任認(rèn)定書》起一年訴訟時效開始。若受害人受傷嚴(yán)重需住院或后續(xù)治療,沒構(gòu)成殘疾的以治療終
車子補(bǔ)貼政策的變化主要有以下這些。 首先是補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)大幅提高,報廢國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)燃油乘用車或特定時間前注冊登記的新能源乘用車,并購買納入相關(guān)目錄的新能源乘用車,補(bǔ)貼提高至 2 萬元;購買 2.0 升及以下排量燃油乘用車,補(bǔ)貼提高至 1.5
新出臺的政策對車輛交付標(biāo)準(zhǔn)有了不少改變。 車輛的技術(shù)條件方面,從事道路運(yùn)輸經(jīng)營的車輛外廓尺寸、軸荷和最大允許總質(zhì)量得符合《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》GB 1589 要求,技術(shù)性能要符合《機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法》G
二手車優(yōu)惠幾個點(diǎn)的算法和新車通常是不相同的。 新車的優(yōu)惠主要來自廠家和經(jīng)銷商的促銷活動,像技術(shù)進(jìn)步降低生產(chǎn)成本、市場競爭激烈搶占份額、政府支持政策如減稅補(bǔ)貼等,都會讓新車有折扣。 而二手車的優(yōu)惠更多取決于車輛實(shí)際狀況和市場供需。 二手車的優(yōu)
上劃加載更多內(nèi)容