寶馬 5 系 SUV 的安全性能通過多方面得以保障。

首先，它在國內(nèi)外眾多權(quán)威安全評測中均斬獲全優(yōu)成績，成為中大型豪華轎車市場的安全新標(biāo)桿，如獲中國新車評價規(guī)程和中國綠色汽車評價規(guī)程新規(guī)程發(fā)布以來雙評測、全五星，在 2024 中國保險汽車安全指數(shù)新規(guī)程測評中全測試項目優(yōu)秀，也是唯一一款在結(jié)構(gòu)耐撞性和可維修性兩項拿到最高等級且結(jié)構(gòu)耐撞性評測結(jié)果“零缺陷”的車型，在國際上，包括美國、韓國、歐盟、澳大利亞等權(quán)威安全評測中也都成績優(yōu)異。

其次，寶馬品牌在安全領(lǐng)域探索歷史悠久，如 1997 年第四代 5 系引入頭部保護系統(tǒng)，還是動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)先驅(qū)，領(lǐng)先應(yīng)用車內(nèi)乘員主動性保護系統(tǒng)。全新 BMW 5 系標(biāo)配主動式發(fā)動機罩技術(shù)，能根據(jù)碰撞調(diào)整發(fā)動機罩抬起高度和角度保護行人，其先進碰撞識別算法能有效區(qū)分行人與其他物體。

再者，為保障安全性能，寶馬在全球建立完善安全測試體系，全新 BMW 5 系量產(chǎn)前經(jīng)歷全球真實道路測試，總里程達 1000 萬公里，還利用 AI 仿真技術(shù)評估極端場景下碰撞安全表現(xiàn)。

另外，在自動駕駛技術(shù)方面，堅持安全為先原則，在捷克索科洛夫的自動駕駛測試場地不斷測試開發(fā)不同級別自動駕駛系統(tǒng)，主動緊急制動功能充分考慮現(xiàn)實場景安全因素。

最后，全新 BMW 5 系將搭載 V2X 技術(shù)，實現(xiàn)前車緊急制動預(yù)警、闖紅燈預(yù)警以及十字路口橫向來車碰撞預(yù)警三大功能，提升感知和碰撞預(yù)警能力，具備直連通信能力，能在無線通信范圍內(nèi)與其他車輛實時“對話”，構(gòu)建更智能高效交通環(huán)境。