問

騏達(dá)改裝排氣對性能有何影響

騏達(dá)改裝排氣對性能是有一定影響的。

如果只是更換尾段排氣，通常不會影響油耗和動力。但排氣管若出現(xiàn)漏氣得及時更換，不然可能影響發(fā)動機(jī)性能。

改裝排氣大多會有共振，即使是所謂的原廠排氣，共振大小有別。特倫特改裝排氣管能降低排氣阻力和功率損耗，一定程度提高發(fā)動機(jī)功率輸出，比如可采用 HOLTZMAN 真空背壓鼓。

騏達(dá)搭載的是日產(chǎn)和雷諾聯(lián)合研發(fā)的新發(fā)動機(jī) HR16DE，采用 DOHC 雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)的 CVTC 技術(shù)，能保證最佳點(diǎn)火時間，提高輸出扭矩和燃油經(jīng)濟(jì)性，油耗僅 5.6L/100km，還采用航空輕量化鋁合金制造技術(shù)減重。

改裝排氣不是都能提高性能，只改中段和尾段基本不行，改頭段能提高性能。汽車排氣管分三段，頭段是排氣歧管，打開引擎蓋能看到；中段是底盤上較長的管子；尾段是靠近后保險杠的部分。

頭段有重要部件三元催化器，它能降低廢氣污染物含量但會阻礙廢氣，影響高轉(zhuǎn)速動力輸出，想提升性能可更換更順暢的三元催化器，不過價格貴。

改裝排氣能增加氣門重迭時間的延伸，改變發(fā)動機(jī)特性、轉(zhuǎn)變扭力輸出時機(jī)、提升高轉(zhuǎn)速的反應(yīng)和流暢程度，讓汽缸吸排氣更暢快，變相延長氣門重疊時間增進(jìn)排氣量。

但其實(shí)與其花心思改裝排氣管，不如用更好的火花塞，加正規(guī)加油站的汽油，保養(yǎng)時勤檢查和更換空氣格、汽油格、節(jié)氣門，這樣效果可能更好。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
29.99-39.99萬
獲取底價
領(lǐng)地
領(lǐng)地
19.98-27.98萬
獲取底價

最新問答

新車的優(yōu)惠方式主要來自廠家和經(jīng)銷商的促銷活動。廠家因技術(shù)進(jìn)步和生產(chǎn)效率提升能降低成本，所以會給出折扣。市場競爭激烈時，廠商為搶份額會降價。政府的減稅、補(bǔ)貼等支持政策也能讓新車價格更優(yōu)惠。 二手車的優(yōu)惠更多取決于車輛實(shí)際狀況和市場供需。準(zhǔn)新車
車輛報廢是有明確規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)的。 車輛維修費(fèi)用過高，達(dá)到或超過車損險保額且與車輛殘值相加超過車損險保額，保險公司通常會同意報廢。 車輛受損極其嚴(yán)重，外觀和性能遭受極大損害，即便修復(fù)也難以達(dá)到預(yù)期質(zhì)量，這種情況也能報廢。 如果車輛存在抵押
進(jìn)口車報廢補(bǔ)貼的計算方式是這樣的。 首先，使用 10 年以上(含 10 年)且不到 15 年的半掛牽引車和總質(zhì)量大于 12000 千克(含 12000 千克)的重型載貨車，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為每輛車 18000 元。 報廢重型載貨車，每輛補(bǔ)貼 180
車輛報廢條件中的里程數(shù)限制，對于私家車來說，一般行駛里程達(dá)到 60 萬公里，國家會引導(dǎo)報廢。但這并非強(qiáng)制，如果車輛超過 60 萬公里仍符合要求，可以繼續(xù)使用，不過需要每年上線年檢 4 次。 網(wǎng)約車的強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)是行駛里程達(dá)到 60 萬千米
上劃加載更多內(nèi)容