車(chē)輛報(bào)廢是有明確規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)的。

車(chē)輛維修費(fèi)用過(guò)高，達(dá)到或超過(guò)車(chē)損險(xiǎn)保額且與車(chē)輛殘值相加超過(guò)車(chē)損險(xiǎn)保額，保險(xiǎn)公司通常會(huì)同意報(bào)廢。

車(chē)輛受損極其嚴(yán)重，外觀和性能遭受極大損害，即便修復(fù)也難以達(dá)到預(yù)期質(zhì)量，這種情況也能報(bào)廢。

如果車(chē)輛存在抵押、質(zhì)押情形無(wú)法進(jìn)行報(bào)廢處理。要是車(chē)輛疑似為贓物或者用于犯罪活動(dòng)工具或者涉嫌偽造變?cè)焯?hào)牌、車(chē)輛識(shí)別代號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)等不能報(bào)廢。

當(dāng)車(chē)輛發(fā)生交通事故后，達(dá)到一定損壞程度或技術(shù)狀況顯著下降無(wú)法修復(fù)，就可申請(qǐng)報(bào)廢。比如車(chē)輛嚴(yán)重?fù)p壞到無(wú)法通過(guò)常規(guī)修理手段恢復(fù)正常行駛和安全性能，或者車(chē)輛技術(shù)狀況無(wú)法滿足現(xiàn)行機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)法再上路行駛，符合汽車(chē)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)強(qiáng)制報(bào)廢。

按照現(xiàn)行《機(jī)動(dòng)車(chē)強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》，已注冊(cè)的機(jī)動(dòng)車(chē)在以下情形之一出現(xiàn)時(shí)應(yīng)當(dāng)被強(qiáng)制報(bào)廢：車(chē)輛達(dá)到規(guī)定的使用年限；經(jīng)過(guò)修理和調(diào)整，仍不符合機(jī)動(dòng)車(chē)安全技術(shù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)對(duì)在用車(chē)的要求；即便經(jīng)過(guò)修理、調(diào)整或采用控制技術(shù)，向大氣排放的污染物或噪聲仍不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)；車(chē)輛在檢驗(yàn)有效期屆滿后的連續(xù)三個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)周期內(nèi)未取得檢驗(yàn)合格標(biāo)志。

具體來(lái)看，如果修復(fù)后不符合國(guó)家安全、環(huán)保等相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，也符合報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。像經(jīng)過(guò)嚴(yán)重撞擊后，損傷到發(fā)動(dòng)機(jī)艙和駕駛艙的車(chē)輛；車(chē)身經(jīng)水浸泡超過(guò)車(chē)身二分之一，或積水進(jìn)入駕駛艙的車(chē)輛；車(chē)身經(jīng)火焚燒超過(guò)車(chē)身面積的 60%，且經(jīng)修復(fù)仍存在安全隱患的車(chē)輛，通常被認(rèn)定為報(bào)廢車(chē)。

在發(fā)生交通事故時(shí)，保險(xiǎn)公司界定車(chē)輛是否需要報(bào)廢，主要看這幾個(gè)方面：車(chē)輛維修費(fèi)用高于原始價(jià)值的百分之八十甚至更高；盡管維修但仍無(wú)法滿足我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)安全法規(guī)要求；維修后排放的尾氣仍不符合相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。車(chē)輛損壞嚴(yán)重，像底盤(pán)完全損壞、大梁完全變形，或者車(chē)已燒成空殼，沒(méi)有維修價(jià)值，比如維修價(jià)格和車(chē)的市場(chǎng)價(jià)差不多，這種情況就直接報(bào)廢。比如車(chē)市場(chǎng)價(jià) 10 萬(wàn)元，維修要 11 萬(wàn)元，那就不需要維修，直接報(bào)廢。

根據(jù)規(guī)定，報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)由相關(guān)企業(yè)按規(guī)定登記、拆解、銷(xiāo)毀，并將相關(guān)證件交公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)注銷(xiāo)。