新能源汽車寶馬的安全性通過多個(gè)方面得以保障。

安全配置上，標(biāo)配主副駕駛座安全氣囊、前后排側(cè)氣囊、前后排頭部氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、零胎壓繼續(xù)行駛功能、ISOFIX 兒童座椅接口、ABS 防抱死系統(tǒng)、制動(dòng)力分配系統(tǒng)、剎車輔助系統(tǒng)、牽引力控制系和車身穩(wěn)定系統(tǒng)，部分高配車型還有車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)和道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別系統(tǒng)。

車身結(jié)構(gòu)采用高強(qiáng)度鋼材和鋁合金材料，增強(qiáng)碰撞安全性。

電池安全方面，采用高強(qiáng)度鋰離子電池，進(jìn)行嚴(yán)格測(cè)試和認(rèn)證，有特定電池管理系統(tǒng)監(jiān)控電池狀態(tài)和溫度，防止過熱等問題，電池著火通常不會(huì)爆炸，電池包從電芯到殼體有完善防護(hù)，包括鋁合金高強(qiáng)度材料、多道加強(qiáng)梁、側(cè)方緩沖結(jié)構(gòu)、模組吸能設(shè)計(jì)、內(nèi)部側(cè)面及底部的冗余設(shè)計(jì)、防水橡膠密封圈和復(fù)合防火上蓋等，還有防爆泄壓閥和燃爆式放電裝置避免電池起火風(fēng)險(xiǎn)。

寶馬 i3 還獲得了歐洲新車評(píng)價(jià)程序 Euro NCAP 的五星評(píng)級(jí)。

華晨寶馬動(dòng)力總成工廠通過獨(dú)立的電芯噴涂線來自主把控噴涂的品質(zhì)，讓電芯的持久性更優(yōu)異，模組生產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)全封閉的 100%自動(dòng)化生產(chǎn)，采用噴涂工藝、加裝絕緣隔膜等多種方式確保電芯之間彼此絕緣。

寶馬 i7 電池包內(nèi)部設(shè)計(jì)多道加強(qiáng)梁，電池包側(cè)面也有緩沖吸能結(jié)構(gòu)，電池包內(nèi)部模組和殼體側(cè)面之間預(yù)留緩沖空間，電池模組本身也具有吸能結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，多層安全設(shè)計(jì)降低事故中側(cè)面碰撞對(duì)電芯造成傷害的可能性。

寶馬 5 系混動(dòng)車型車身采用最新家族設(shè)計(jì)理念，標(biāo)志性“雙腎”進(jìn)氣格柵尺寸更大，尾燈設(shè)計(jì)優(yōu)化，提升夜間行駛安全性能。保險(xiǎn)杠下方雙邊共兩出矩形排氣設(shè)計(jì)增強(qiáng)車輛在緊急情況下的穩(wěn)定性。

車內(nèi)智能監(jiān)控系統(tǒng)不斷升級(jí)，包括 DMS 駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(cè)、OMS 乘員監(jiān)測(cè)、FACE ID、手勢(shì)識(shí)別、體征監(jiān)測(cè)、遠(yuǎn)程監(jiān)控等，寶馬緊跟安全相關(guān)的升級(jí)要求。