大眾新能源汽車的安全性可以通過(guò)以下多個(gè)方面得到保障。

首先是主動(dòng)安全配置，像智能駕駛輔助系統(tǒng)、全速域駕駛輔助系統(tǒng)、車道保持系統(tǒng)、前部安全系統(tǒng)、預(yù)碰撞安全系統(tǒng)等，能夠提前感知路況和潛在危險(xiǎn)，及時(shí)介入避免事故。

其次是被動(dòng)安全，車身采用高剛性設(shè)計(jì)，關(guān)鍵部位使用超高強(qiáng)度熱成型鋼，座椅下方橫梁強(qiáng)度超高，可減小碰撞對(duì)乘員艙的侵入，為高壓電池系統(tǒng)提供額外防護(hù)。在碰撞時(shí)，安全帶束緊裝置和管狀燃爆裝置能更好固定乘員。

再者是電池安全，電池系統(tǒng)采用“巧克力”般的模塊化布局，內(nèi)外兼修。電池模塊與 3D 云母隔熱片，模塊管理單元與電芯管理單元等設(shè)計(jì)，保證電池在各種溫度環(huán)境下正常工作。電池包有密封圈、液體密封膠和蠟的三重防護(hù)，水冷板表面做了防腐處理，下殼體為蜂窩設(shè)計(jì)，邊框采用旋轉(zhuǎn)攻絲鉚接技術(shù)，電芯泄壓閥上方有云母覆蓋和阻燃涂層。

此外，電池管理系統(tǒng)帶有熱擴(kuò)散監(jiān)測(cè)功能，高壓配電系統(tǒng)結(jié)合整車碰撞信號(hào)監(jiān)測(cè)，在異常情況時(shí)主動(dòng)切斷高壓回路。像 ID.7 VIZZION 車型，整車安全性按高標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行碰撞試驗(yàn)設(shè)計(jì)研發(fā)，采用高強(qiáng)度鋼鋁混合車身，熱成型鋼占比高，車身扭轉(zhuǎn)剛度大，側(cè)面有五重防護(hù)措施。

在三電安全方面，對(duì)電池包中的每個(gè)電芯進(jìn)行 100%監(jiān)測(cè)，有多重保險(xiǎn)措施和全場(chǎng)景嚴(yán)格測(cè)試。車內(nèi)環(huán)境達(dá)到母嬰級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，采用高級(jí)環(huán)保材料，確保車內(nèi)甲醛含量符合標(biāo)準(zhǔn)。還采用全新網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)和管理體系，確保信息安全。

總之，大眾新能源汽車通過(guò)一系列先進(jìn)技術(shù)和嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，全方位保障了車輛的安全性。