樂騁改裝排氣對性能有何影響

樂騁改裝排氣對性能的影響主要看具體的改裝部位和方式。

首先,如果改裝排氣頭段,比如更換更順暢的三元催化器,是能夠稍微提高性能的。因為普通三元催化器會阻礙廢氣,影響發(fā)動機高轉(zhuǎn)速下的動力輸出,而更順暢的三元催化器能提升發(fā)動機性能,但大流量三元催化器價格較貴。

其次,改裝中后段排氣基本不能提升性能,更多是改變聲音。理論上,如果中尾段排氣回壓釋放過多,低扭力還可能減小,影響車輛加速性能。但增大中尾段排氣流量,能讓排氣更順暢,對車輛高速行駛有一定幫助。

另外,改裝排氣管可以增加氣門重疊時間的延伸,改變發(fā)動機的特性,轉(zhuǎn)變扭力輸出的時機,提升高轉(zhuǎn)速的反應(yīng)和流暢程度。

不過要注意,改裝排氣對發(fā)動機本身影響不大,也不會傷著發(fā)動機或影響其壽命,但前提是要選質(zhì)量好的排氣系統(tǒng),并根據(jù)自己的需求選擇合適的排氣系統(tǒng)。

總之,改裝排氣對樂騁性能有一定影響,但提升有限,且要綜合考慮各方面因素來選擇合適的改裝方案。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

深藍L07
深藍L07
15.19-17.39萬
獲取底價
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬
獲取底價
紅旗HS5
紅旗HS5
18.38-24.98萬
獲取底價

最新問答

新車的優(yōu)惠方式主要來自廠家和經(jīng)銷商的促銷活動。廠家因技術(shù)進步和生產(chǎn)效率提升能降低成本,所以會給出折扣。市場競爭激烈時,廠商為搶份額會降價。政府的減稅、補貼等支持政策也能讓新車價格更優(yōu)惠。 二手車的優(yōu)惠更多取決于車輛實際狀況和市場供需。準新車
車輛報廢是有明確規(guī)定和標(biāo)準的。 車輛維修費用過高,達到或超過車損險保額且與車輛殘值相加超過車損險保額,保險公司通常會同意報廢。 車輛受損極其嚴重,外觀和性能遭受極大損害,即便修復(fù)也難以達到預(yù)期質(zhì)量,這種情況也能報廢。 如果車輛存在抵押
進口車報廢補貼的計算方式是這樣的。 首先,使用 10 年以上(含 10 年)且不到 15 年的半掛牽引車和總質(zhì)量大于 12000 千克(含 12000 千克)的重型載貨車,補貼標(biāo)準為每輛車 18000 元。 報廢重型載貨車,每輛補貼 180
車輛報廢條件中的里程數(shù)限制,對于私家車來說,一般行駛里程達到 60 萬公里,國家會引導(dǎo)報廢。但這并非強制,如果車輛超過 60 萬公里仍符合要求,可以繼續(xù)使用,不過需要每年上線年檢 4 次。 網(wǎng)約車的強制報廢標(biāo)準是行駛里程達到 60 萬千米
上劃加載更多內(nèi)容