豪車降價(jià)背后的原因主要有以下幾個(gè)方面。

首先是政策因素，自 4 月 1 日起，制造業(yè)增值稅稅率在交通等行業(yè)有調(diào)整，這促使豪車品牌降低推薦零售價(jià)。

其次是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，新能源汽車在我國(guó)市場(chǎng)份額超一半，且規(guī)模降本和材料降本效果突出，國(guó)家又有以舊換新等政策，新能源車企技術(shù)成熟，具備與豪華品牌競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力，使得傳統(tǒng)品牌豪車為保住市場(chǎng)份額而降價(jià)。

再者，消費(fèi)降級(jí)背景下，傳統(tǒng)燃油品牌豪車銷售困難，新能源車崛起搶占了市場(chǎng)，導(dǎo)致豪車賣不動(dòng)，只能通過(guò)降價(jià)來(lái)吸引消費(fèi)者。

還有，經(jīng)銷商方面，客流減少、庫(kù)存積壓有資金壓力，車子放久倉(cāng)庫(kù)維護(hù)成本高且客戶不愿買，所以也會(huì)降價(jià)。

另外，像保時(shí)捷還推出 5 年免息等優(yōu)惠政策來(lái)促進(jìn)銷售。

總之，豪車降價(jià)是多種因素共同作用的結(jié)果，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)能以更低價(jià)格購(gòu)入心儀車輛，但對(duì)于車企也帶來(lái)了利潤(rùn)壓縮等挑戰(zhàn)。