國外校車在環(huán)保方面采取了眾多舉措。

比如美國校車制造商們十分注重節(jié)能，像藍鳥校車在日常運轉(zhuǎn)和生產(chǎn)中注意減少碳排放，其天然氣校車就是環(huán)境友好型產(chǎn)品。

運科巴士公司在緊鑼密鼓地研發(fā)和生產(chǎn)純電動校車。

獅王巴士已著手研發(fā) C 型校車的替代燃料。

在校車廢物處理上，Collins Bus 努力實現(xiàn)廢物零填埋。之前采用填埋方式處理廢物，現(xiàn)在通過回收再利用，減少了近 90%的填埋廢物量，還開展了回收教程、減少廢物和節(jié)約用水等指導(dǎo)性項目。

其他校車制造商也都有循環(huán)再利用和減少浪費的創(chuàng)新項目。校車制造上，托馬斯新購買的激光切割機和堆垛機，能減少制造校車零部件的時間和浪費，帶來原材料成本和回收再利用費用的節(jié)省。

藍鳥公司加強環(huán)保意識，鼓勵員工回收利用廢物，已實現(xiàn) 100%回收利用。

IC Bus 不斷努力減少填埋區(qū)的廢物和能源消耗，升級能效、高產(chǎn)輕量化裝置以及重新鋪設(shè)主廠房空氣壓縮機的管線等，節(jié)省開支。

美國校車減排還能改善兒童肺部健康狀況，減少缺課天數(shù)。校車改用超低硫柴油，空氣懸浮顆粒物減少多達 50%。

美國環(huán)保局推出“全國清潔柴油行動”，為校車設(shè)定更嚴格排放標(biāo)準，并為翻新、更換或改造舊柴油引擎的車主提供獎勵性資助。

另外，美國校車制造商藍鳥公司推出由壓縮天然氣作為燃料的校車，氮氧化物排放量超低，清潔度高出美國國家標(biāo)準 90%。CNG 作為低碳燃料，比柴油和汽油更清潔，儲量豐富且成本低廉，這一認證還能幫助各學(xué)區(qū)獲得減排項目資金。