成都目前沒(méi)有全面限牌，但有相關(guān)限行政策。

限行的小客車類型包括外地燃油車、本地燃油車、外地純電動(dòng)、本地純電動(dòng)、外地插電混動(dòng)、本地插電混動(dòng)。

尾號(hào)限行方面，按車牌尾號(hào)限制特定日期內(nèi)的行駛，星期一為“1”和“6”，星期二為“2”和“7”，星期三為“3”和“8”，星期四為“4”和“9”，星期五為“5”和“0”，星期六、星期天因法定節(jié)假日調(diào)休變更為工作日的當(dāng)日不實(shí)施“尾號(hào)限行”。

外地燃油車、本地燃油車限行時(shí)間為 2020 年 04 月 07 日起，工作日 07：30 - 09：30、17：00 - 19：00（節(jié)假日除外），限行區(qū)域是成都市繞城高速（G4202）以內(nèi)所有道路。

外地純電動(dòng)、本地純電動(dòng)、外地插電混動(dòng)、本地插電混動(dòng)限行時(shí)間從 2016 年 07 月 01 日起全天，限行區(qū)域是成都市成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng) T2 航站樓出發(fā)層。

成都限牌政策對(duì)本地汽車銷售的影響，短期內(nèi)可能刺激主城區(qū)機(jī)動(dòng)車增長(zhǎng)，因?yàn)橛腥藭?huì)選擇增購(gòu)車輛。但長(zhǎng)期看，會(huì)推動(dòng)車商向二三線城市發(fā)展。

限行政策能均衡城區(qū)交通流量，緩解中心城區(qū)交通擁擠堵塞，在新規(guī)限行首日，路上少了約 20 萬(wàn)輛私車，交通堵塞得到一定緩解。

而且政策積極支持新能源汽車，如提供購(gòu)車補(bǔ)貼和建設(shè)充電設(shè)施，這可能會(huì)促進(jìn)新能源汽車的銷售。

要在成都上牌，需滿足持有成都本市戶籍、成都本市工作居住證、有效成都暫住證并繳納本市社保和個(gè)稅（一般半年或一年以上），駐成都當(dāng)?shù)噩F(xiàn)役軍人、武警也可以。

總之，成都限牌政策對(duì)本地汽車銷售既有短期的刺激，也有長(zhǎng)期的市場(chǎng)格局調(diào)整。