寶馬 4 系雙門轎跑車的油耗表現(xiàn)怎樣

寶馬 4 系雙門轎跑車的油耗表現(xiàn)受多種因素影響。

工信部綜合油耗方面,2024 款不同車型在 6.6L/100km 至 8.0L/100km 之間。

基礎(chǔ)測試中,2021 款改款雙門轎跑車 430i M 運(yùn)動(dòng)曜夜套裝百公里油耗 7.5L。

實(shí)際車主平均油耗有波動(dòng),比如有車主達(dá)到 12.3L/100km。

具體車型中,425i M 運(yùn)動(dòng)套裝車型指導(dǎo)價(jià) 36.39 萬元,綜合油耗 6.9 升/百公里;425i M 運(yùn)動(dòng)曜夜套裝車型指導(dǎo)價(jià) 39.68 萬元,綜合油耗 6.8 升/百公里;430i M 運(yùn)動(dòng)曜夜套裝車型指導(dǎo)價(jià) 45.98 萬元,綜合油耗 6.9 升每公里。

不同路況下,城市道路上 2.0 升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗約 9.4 升/百公里,高速公路上則降至 6.4 升/百公里。

高性能的寶馬 M4 雙門轎跑在城市道路上油耗約 12.4 升/百公里,高速公路上約 8.4 升/百公里。

寶馬 4 系雙門在降低油耗上采取多種技術(shù)策略。空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化的前裙板和底盤,能減小空氣阻力降低油耗。

ECO PRO 節(jié)能模式根據(jù)個(gè)人駕駛風(fēng)格不同,最多降 20%的耗油量,借助航行、預(yù)先輔助和 ECO PRO 節(jié)能路線等輔助功能,還能再降 5%。

BMW 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)將雙渦管單渦輪增壓器與多種技術(shù)結(jié)合,降低汽油發(fā)動(dòng)機(jī)耗油量。

發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能啟停功能在車輛怠速或靜止時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)省燃油。

制動(dòng)能量回收系統(tǒng)將剎車動(dòng)能轉(zhuǎn)換為電能存儲(chǔ)于蓄電池,降低發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)從而減少耗油量。

電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向依靠電動(dòng)機(jī)的智能解決方案,相比液壓系統(tǒng)百公里平均耗油量降低約 0.3 升。

總之,寶馬 4 系雙門轎跑車的油耗表現(xiàn)在同級(jí)別車型中有一定競爭力,但實(shí)際油耗會(huì)受駕駛習(xí)慣、路況、車輛維護(hù)狀況等影響,消費(fèi)者應(yīng)綜合考慮。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
6.96-12.19萬
獲取底價(jià)
領(lǐng)地
領(lǐng)地
19.98-27.98萬
獲取底價(jià)
探岳
探岳
20.79-25.99萬
獲取底價(jià)

最新問答

滄州二手車市場未來的發(fā)展趨勢是積極向好的。 首先,像滄州鼎奕二手車交易市場這樣的成功范例,對(duì)以往混亂的經(jīng)營狀況進(jìn)行了整合規(guī)范,統(tǒng)一管理商戶,吸納眾多散車公司和展廳,解決了就業(yè)問題,提升了車商的誠信經(jīng)營水平,讓消費(fèi)者能買到放心車,這為整個(gè)市場
別克微藍(lán) 7 的智能科技系統(tǒng)那是相當(dāng)好用! 它的 10 寸中控觸摸屏設(shè)計(jì)巧妙,傾斜角度讓駕駛員觀看很舒適。 智能系統(tǒng)搭載別克 eConnect 互聯(lián)系統(tǒng),能集成聯(lián)網(wǎng)音樂、導(dǎo)航等功能,操作上旋鈕和按鈕布局實(shí)用又易用。 屏幕采用最新 eConn
玻璃隔熱材料對(duì)車內(nèi)溫度的降低效果因材料和產(chǎn)品的不同而有所差異。 正品隔熱膜能隔絕 99%的紫外線,保護(hù)皮膚和內(nèi)飾,前擋風(fēng)玻璃膜透光率不小于 70%。 新型隔熱涂料能使車內(nèi)溫度下降 4 度左右。 隔熱玻璃能減少外界溫度對(duì)車內(nèi)的影響,車內(nèi)
側(cè)方位停車技巧圖解 30 的難點(diǎn)主要在于以下方面。 首先是車身與庫邊線 30cm 距離的把握。由于個(gè)人身高不同,視角有差異,像發(fā)動(dòng)機(jī)蓋三分之一處與庫邊線重合這種方法不一定適合所有人,所以得在練車時(shí)多嘗試,下車查看找最合適的參考點(diǎn)。距離寬時(shí)
上劃加載更多內(nèi)容