問(wèn)

現(xiàn)代摩比斯的研發(fā)投入有多少?

現(xiàn)代摩比斯在研發(fā)投入方面力度較大。

2020 年,其表示當(dāng)年將在研發(fā)項(xiàng)目上投資 1 萬(wàn)億韓元(約合 8.12 億美元),研發(fā)支出略高于 2019 年的 9650 億韓元。

2023 年,研發(fā)投資超過(guò) 7700 億美元,連續(xù)三年投資超 1 萬(wàn)億韓元。

公司在 2020 年可持續(xù)發(fā)展報(bào)告中稱,將投資 2000 個(gè)涉及下一代車輛的研發(fā)項(xiàng)目,并擴(kuò)大研發(fā)人員至 5000 多個(gè)。

此外,2020 年 CES 期間,現(xiàn)代摩比斯副總裁稱未來(lái)三年內(nèi)投資 9 萬(wàn)億韓元用于發(fā)展自動(dòng)駕駛和電動(dòng)汽車技術(shù),其中 3 - 5 萬(wàn)億韓元提升電動(dòng)汽車零部件生產(chǎn)能力,4 - 5 萬(wàn)億韓元用于研發(fā),1500 億韓元投資初創(chuàng)公司。

到 2025 年,現(xiàn)代摩比斯預(yù)計(jì)用于技術(shù)研發(fā)的直接投資費(fèi)用從目前的 9 億美元增加到 15 億美元,且將把研發(fā)費(fèi)用的 40%用作前沿技術(shù)研發(fā)。

現(xiàn)代摩比斯不斷加大研發(fā)投入,旨在推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新,提升核心競(jìng)爭(zhēng)力,實(shí)現(xiàn)可持續(xù)增長(zhǎng)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

邁騰
邁騰
17.49-24.69萬(wàn)
獲取底價(jià)
紅旗HS5
紅旗HS5
18.38-24.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
標(biāo)致408X
標(biāo)致408X
15.37-17.97萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

極氪 001 充滿電費(fèi)用與充電時(shí)段有關(guān)。 充滿一次極氪 001 所需費(fèi)用主要取決于電費(fèi)和充電器效率。比如電費(fèi)每度 0.5 元,充電器效率 90%,容量 10000mAh,充滿約 20 元。 充電時(shí)間本身對(duì)費(fèi)用沒(méi)直接影響,是按電量計(jì)費(fèi)。但
極氪 001 車的續(xù)航能力受多種因素影響。 在高速路段,長(zhǎng)續(xù)航雙電機(jī) WE 版駕駛習(xí)慣較激進(jìn),高速時(shí)速多在 120km/h 以上且外部環(huán)境有風(fēng)有雨,實(shí)測(cè)續(xù)航約 419km,相當(dāng)于官方 NEDC 工況續(xù)航的 80%。 高管和媒體人參與測(cè)試
極氪 001 有多款車型,要說(shuō)適合家庭出行的,2024 款 YOU 版 100kWh 四驅(qū)是不錯(cuò)的選擇。 純電續(xù)航里程達(dá) 705km,能減少長(zhǎng)途出行的里程焦慮。其配電動(dòng)四驅(qū),行駛更穩(wěn)定。 座椅方面,采用 8 層座椅結(jié)構(gòu),靜態(tài)舒適層用 1
極氪001車速對(duì)制動(dòng)性能有較高要求。 它能實(shí)現(xiàn)百公里時(shí)速到零34.5米的優(yōu)秀制動(dòng)距離,這得益于博世iBooster 2.0電子助力系統(tǒng),響應(yīng)速度快至135ms。 前輪標(biāo)配二活塞卡鉗就能達(dá)成這一成績(jī),且連續(xù)12次剎停無(wú)衰減。 標(biāo)配的馬牌和固特
上劃加載更多內(nèi)容