奧迪跑車 R8 未來的改款方向主要集中在電動(dòng)化方面。

從目前的信息來看，它或?qū)⑷孓D(zhuǎn)向電動(dòng)動(dòng)力總成，成為一款純電動(dòng)超跑。這意味著新款?yuàn)W迪 R8 有望增加馬力輸出，同時(shí)面臨降低車身質(zhì)量的挑戰(zhàn)，以保證超跑的加速性能。

奧迪 R8 預(yù)計(jì)在 2023 年年底停產(chǎn)第二代車型，之后推出的全新旗艦電動(dòng)超跑可能不再延用 R8 之名，啟用全新外形設(shè)計(jì)風(fēng)格，但會(huì)堅(jiān)守超跑的核心元素，比如低矮的雙門車身和強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。

新車預(yù)計(jì)會(huì)努力向頂尖賽車靠攏，多達(dá)六成部件參照 GT3 賽車標(biāo)準(zhǔn)，在德國(guó)海爾布隆工廠生產(chǎn)，手工制造仍將是重要元素。

在平臺(tái)選擇上，可能與保時(shí)捷共享 SSP Sport 平臺(tái)，也可能與下一代保時(shí)捷 718 共享平臺(tái)。

性能方面，全新電動(dòng)旗艦超跑的性能參數(shù)會(huì)超越 RS E-tron GT，需搭載能量密度更高、溫控能力更強(qiáng)的電池組。Audi Sport 的總裁稱電動(dòng)化是明確方向，新車將延續(xù)現(xiàn)有的工藝水準(zhǔn)和豪華程度。

雖然奧迪 R8 走向電動(dòng)化，但蘭博基尼 Huracan 下一代將保留內(nèi)燃機(jī)作為插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)的一部分。此前奧迪曾表示會(huì)停止 V10 和 W12 發(fā)動(dòng)機(jī)的使用。