奧迪跑車 R8 未來的改款方向主要集中在電動化方面。

從目前的信息來看，它或?qū)⑷孓D(zhuǎn)向電動動力總成，成為一款純電動超跑。這意味著新款奧迪 R8 有望增加馬力輸出，同時面臨降低車身質(zhì)量的挑戰(zhàn)，以保證超跑的加速性能。

奧迪 R8 預(yù)計在 2023 年年底停產(chǎn)第二代車型，之后推出的全新旗艦電動超跑可能不再延用 R8 之名，啟用全新外形設(shè)計風(fēng)格，但會堅守超跑的核心元素，比如低矮的雙門車身和強勁的動力輸出。

新車預(yù)計會努力向頂尖賽車靠攏，多達六成部件參照 GT3 賽車標(biāo)準(zhǔn)，在德國海爾布隆工廠生產(chǎn)，手工制造仍將是重要元素。

在平臺選擇上，可能與保時捷共享 SSP Sport 平臺，也可能與下一代保時捷 718 共享平臺。

性能方面，全新電動旗艦超跑的性能參數(shù)會超越 RS E-tron GT，需搭載能量密度更高、溫控能力更強的電池組。Audi Sport 的總裁稱電動化是明確方向，新車將延續(xù)現(xiàn)有的工藝水準(zhǔn)和豪華程度。

雖然奧迪 R8 走向電動化，但蘭博基尼 Huracan 下一代將保留內(nèi)燃機作為插電式混合動力系統(tǒng)的一部分。此前奧迪曾表示會停止 V10 和 W12 發(fā)動機的使用。