本田思域的車身結(jié)構(gòu)質(zhì)量總體不錯。

它采用了本田獨(dú)特的 ACE 車身結(jié)構(gòu)，能在碰撞時有效分散沖擊力，保護(hù)乘員安全。高強(qiáng)度鋼材使用比例高，提升了車身剛性。

比如十一代思域，A 柱內(nèi)層、中層兩層鋼材用了抗拉強(qiáng)度超 1500MPa 的 S 級鋼，B 柱整體提升了一個級別，邊梁全部為 S 級鋼，這種鋼材用料在國內(nèi)車企同級車型中罕見，預(yù)計碰撞測試成績可觀。

在 Euro NCAP 50km/h 側(cè)面碰撞實(shí)驗(yàn)中，思域表現(xiàn)令人滿意，側(cè)面防撞梁由高強(qiáng)度鋼制成，能提供很好的抗變形、抗擠壓保護(hù)，車身結(jié)構(gòu)與側(cè)氣囊、側(cè)氣簾全面保護(hù)駕駛員。

但 Euro NCAP 組織指出思域儀表臺結(jié)構(gòu)設(shè)計在正面碰撞時可能對駕駛員膝蓋造成一定傷害。

思域的車身結(jié)構(gòu)也有可改進(jìn)之處，比如十代思域曾在中保研被撞斷 B 柱，質(zhì)量口碑曾受吐槽。還有，思域的車身做工和用料有些粗糙，超寬車身接縫和不平道路上的異常響聲讓人不太滿意。

不過綜合來看，思域不斷改進(jìn)車身結(jié)構(gòu)，質(zhì)量是越來越好的。