問(wèn)
本田 NSS350 的油耗表現(xiàn)如何?
本田 NSS350 的油耗表現(xiàn)較為出色。
官方公布的平均油耗為 3.29L。其配備 11.7L 的油箱,按此油耗計(jì)算,一箱油跑 300 公里左右是沒(méi)問(wèn)題的,滿足日常通勤需求。
實(shí)測(cè)百公里油耗在 3.3L 到 3.5L 之間。
該車(chē)搭載 330cc 的發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率 21.6kw,最大扭矩 31.8 牛米。在實(shí)際駕駛中,動(dòng)力輸出穩(wěn)定持續(xù)。
雖然其定位較高,售價(jià) 49800 元,但憑借出色的油耗表現(xiàn)和動(dòng)力性能,還是具有一定優(yōu)勢(shì)。比如在同級(jí)別車(chē)型中,其油耗控制相對(duì)較好,減少了用戶(hù)的燃油成本。而且穩(wěn)定的動(dòng)力輸出也為駕駛體驗(yàn)加分不少。
對(duì)于追求舒適騎行和經(jīng)濟(jì)油耗的用戶(hù)來(lái)說(shuō),本田 NSS350 是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問(wèn)答
電動(dòng)商務(wù)車(chē)的安全性能保障主要從以下方面入手。
車(chē)身結(jié)構(gòu)方面,要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格碰撞測(cè)試,保障事故時(shí)減輕乘客傷害。
電池安全至關(guān)重要,得用高品質(zhì)電池和保護(hù)系統(tǒng),像榮威 iMAX8 EV 的魔方電池,有“預(yù)、導(dǎo)、臥、隔、疏”五重防護(hù)機(jī)制,7×24 小時(shí)
判斷一輛二手車(chē)是否值得買(mǎi),要做好多方面的考察。
首先是檢查驗(yàn)證文件,賣(mài)方需提供身份證、車(chē)輛行駛證、注冊(cè)證、車(chē)輛原始發(fā)票,從注冊(cè)證能得知車(chē)輛年限和轉(zhuǎn)手次數(shù),若車(chē)齡大里程低或轉(zhuǎn)手次數(shù)異常需警惕。
然后查看外觀,油漆面是否光滑,有無(wú)凹陷、刮花、破
問(wèn)本田 PCX150 的加速性能怎樣?
本田 PCX150 的加速性能出色。
它搭載單缸雙氣門(mén)水冷 ESP 發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率 10.8kw/8500rpm,最大扭矩 13.7N.m/6500rpm。
從 0 到 100km/h 的加速一氣呵成,80km/h 之前加速迅猛。市區(qū)
奔馳品牌走向世界離不開(kāi)其創(chuàng)始人卡爾·本茨的努力。
1883 年奔馳成立,1886 年卡爾·本茨制造了世界上第一臺(tái)內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的三輪汽車(chē),這是汽車(chē)史上的重大突破。
一戰(zhàn)后,德國(guó)經(jīng)濟(jì)衰敗,奔馳和戴姆勒陷入經(jīng)營(yíng)困境,于是在 1926 年合并,共同應(yīng)
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