奔馳品牌走向世界離不開其創(chuàng)始人卡爾·本茨的努力。

1883 年奔馳成立，1886 年卡爾·本茨制造了世界上第一臺內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動的三輪汽車，這是汽車史上的重大突破。

一戰(zhàn)后，德國經(jīng)濟(jì)衰敗，奔馳和戴姆勒陷入經(jīng)營困境，于是在 1926 年合并，共同應(yīng)對挑戰(zhàn)。

1931 年第一款 E 級轎車面世，它采用獨(dú)立懸掛，提升了行駛穩(wěn)定性與舒適性，奠定了 E 級車的行業(yè)地位。

1934 年生產(chǎn)出世界第一臺防彈汽車 770K。

1951 年首臺 S 級轎車 W187 面世，成為全球頂級商務(wù)座駕。

1986 年奔馳中國成立，將部分車型引入中國銷售，隨著國內(nèi)銷量增加，把總部遷至北京，并建立工廠引入生產(chǎn)線。

奔馳能走向世界，首先在于創(chuàng)始人的創(chuàng)新精神，發(fā)明了汽車。其次，面對困境能與戴姆勒合并，共同發(fā)展。再者，不斷推出具有創(chuàng)新性和競爭力的車型，滿足不同市場需求。在進(jìn)入中國市場后，重視中國市場，不斷加大投入。

如今，奔馳不斷創(chuàng)新，豐富產(chǎn)品線，轎車有 S 級、E 級、C 級，SUV 從 GLA 到 G，還有商務(wù)車、轎跑等，高性能的 AMG 版本更是提升了品牌形象。

總之，奔馳憑借技術(shù)創(chuàng)新、戰(zhàn)略決策和對市場的精準(zhǔn)把握走向世界。