汽車新技術(shù)給汽車維修行業(yè)帶來不少挑戰(zhàn)。

一是技術(shù)進(jìn)步，現(xiàn)代汽車用了更多電子元件和復(fù)雜計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，維修人員得不斷學(xué)新技能知識，像發(fā)動機(jī)采用高能電子點(diǎn)火、汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)等，還有微機(jī)控制系統(tǒng)在車身底盤各機(jī)構(gòu)中的應(yīng)用，都讓維修技術(shù)要求更高。

二是高昂成本，維修設(shè)備、工具和零部件貴，維修人員還得持續(xù)培訓(xùn)投資，以適應(yīng)新技術(shù)。

三是競爭壓力大，獨(dú)立維修店和大型連鎖店多，吸引留住客戶難。

四是缺乏合格人才，技術(shù)要求高、工作環(huán)境苛刻，導(dǎo)致有經(jīng)驗(yàn)合格的維修人員少。

五是環(huán)保壓力，環(huán)境意識和法規(guī)要求增強(qiáng)，維修行業(yè)得減少廢棄物產(chǎn)生，保證合規(guī)。

那怎么應(yīng)對這些挑戰(zhàn)呢？要掌握現(xiàn)代轎車高科技技術(shù)發(fā)展進(jìn)程，維修人員清楚這些才能應(yīng)對挑戰(zhàn)。

得改變傳統(tǒng)維修方式，不能靠經(jīng)驗(yàn)大拆大卸，要用檢測儀診斷，按規(guī)定操作。

要有技術(shù)人員直接參與現(xiàn)代轎車維修，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層懂維修知識，參與修車的人員一部分是工程師和技師，工程師要理論實(shí)踐能力都強(qiáng)，技師得是實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)多的，工人在工程師技師指導(dǎo)下按規(guī)程修車。

還得配好先進(jìn)的維修檢測設(shè)備，跟上新技術(shù)步伐，這樣才能在汽車維修行業(yè)立足發(fā)展