奧迪 Q7L 的智能駕駛輔助功能實(shí)用。

在高速和城市擁堵路況下表現(xiàn)不錯(cuò)，能實(shí)現(xiàn)跟車加減速，道路有彎道也會跟著彎道走，但不能自動變道。

跑高速時(shí)相當(dāng)省力，只要手搭在方向盤上就行，比如在貴渝高速難度較大，跑山路較多的高速人工參與會較多。

自適應(yīng)巡航好用，低于三十可以設(shè)定 30 自動跟車，但自動剎停后不會自動起步，必須按下巡航減或者輕點(diǎn)下油門。

智能駕駛輔助系統(tǒng)可減輕駕駛疲勞，帶有主動剎車、車道偏離修正等功能，能幫你自動修正方向盤，不過急轉(zhuǎn)彎不行。

奧迪 Q7 的智能駕駛輔助功能雖比新能源稍差一點(diǎn)，但比一些 20 萬+車型和國產(chǎn)新能源還是有優(yōu)勢的。比如在一些復(fù)雜路況下，它能覆蓋用戶出行全場景，減輕駕駛負(fù)擔(dān)，讓行車更安全。

配備的全景影像也很實(shí)用，可實(shí)時(shí)傳遞車輛周圍路況，讓用戶及時(shí)避險(xiǎn)。

總之，奧迪 Q7L 的智能駕駛輔助功能實(shí)用，但駕駛者仍需保持警惕，不能完全依賴。